fourteen components are listed in the schematic for this C50k1diii General Export Camshaft - Valve .
In this schematic the &quot;Cotter, Valve&quot; is used most often.
Parts such as the Camshaft - Valve: Cotter, Valve, Retainer, Valve, Nut, Tappet., Seat, Vlv. Spring are included in the C50k1diii General Export Camshaft - Valve parts fiche.

CAMSHAFT

SHAFT CAM

ARM Ventil Kipphebel

SET COMP. Kipphebel ARM NON O.E. ALTERNATIVE 

SET COMP. Kipphebel ARM

Welle Kipphebel ARM

Welle Kipphebel ARM NAS NON O.E. ALTERNATIVE 

Einlassventil T

Ventilfeder COMPRESSOR Mit HARD Gehäuse 

Ventilfeder COMPRESSOR MAINTENANCE Teile

VALVE GRINDING PASTE, 80-180

VALVE GRIDING PASTE. 150-320

Auspuffventil 

Dichtung Ventil Lenksäule

Kappe VLV. Lenksäule

Ventilfeder E

PROGRESSIVE Ventil Feder SET NON O.E. ALTERNATIVE 

Halteklammer Ventil

Sitz VLV. Feder

Splint Ventil

Splint Ventil NON O.E. ALTERNATIVE 

Schraube Stößel ADJ.

Schraubenschlüssel SET Stößel Einsteller

Schraubenschlüssel SET Stößel Einsteller NON O.E. ALTERNATIVE 

Mutter TAPPET.

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C50K1DIII GENERAL EXPORT

<p>Die nächste definitive Weiterentwicklung des berühmtesten Motorrads der Welt erfolgte 1966, als die C50 einen Motor mit einer obenliegenden Nockenwelle erhielt, der die Honda-Viertakterfahrung weiter verfeinerte. Dieser Motor war bereits ein Jahr zuvor in der CS65 Sportmaschine eingeführt worden. Es gibt mehr dieser Motoren, die zwei-, drei- und sogar vierrädrige Motorräder auf der ganzen Welt antreiben, als jeder andere Motor, und es ist unwahrscheinlich, dass dieser Rekord jemals gebrochen wird. Der C50 blieb, abgesehen vom neuen Motor, ziemlich unverändert. Die angegebene Leistung blieb mit 4,8 PS gleich, obwohl sie jetzt bei 10.000 U/min erzeugt wird. Der Nockenwellen-Kettenspanner sorgte dafür, dass der Motor leiser blieb als der bisherige Stößelmotor, der zwar nicht so leicht zu bearbeiten war, aber im Allgemeinen kultivierter arbeitete, und die obenliegende Nockenwelle war ein echtes Verkaufsargument in einer Welt, in der so viele alternative Maschinen immer noch mit veralteten Stößelmotoren oder schlimmeren rauchenden Zweitaktern liefen!</p>


HONDA C50K1DIII GENERAL EXPORTNockenwelle - Ventil

SHAFT CAM

ARM Ventil Kipphebel

SET COMP. Kipphebel ARM

SET COMP. Kipphebel ARM NON O.E. ALTERNATIVE

Welle Kipphebel ARM

Welle Kipphebel ARM NAS NON O.E. ALTERNATIVE

Welle Kipphebel ARM

Einlassventil T

Ventilfeder COMPRESSOR MAINTENANCE Teile

VALVE GRINDING PASTE, 80-180

VALVE GRIDING PASTE. 150-320

Auspuffventil

Dichtung Ventil Lenksäule

Kappe VLV. Lenksäule

Ventilfeder E

PROGRESSIVE Ventil Feder SET NON O.E. ALTERNATIVE

Ventilfeder E

Halteklammer Ventil

Sitz VLV. Feder

Splint Ventil

Splint Ventil NON O.E. ALTERNATIVE

Schraube Stößel ADJ.

Schraubenschlüssel SET Stößel Einsteller

Schraubenschlüssel SET Stößel Einsteller NON O.E. ALTERNATIVE

Mutter TAPPET.