Of all the components used in this assembly the Fork Assy,r Front is the most expensive.
With two applications this Reflex Refl.,fr. is the most specified part.
twenty-two components are shown in this Mt50s 1984 (e) Norway F-7 exploded diagram.

REFLEX REFL.,FR.

STAY,REFL FR

CLAMP,SPDMT.CABLE

GUIDE,BRAKE CABLE

FORK ASSY,R FRONT

SPG.,FR.CUSHION

PIPE,FRONT FORK

Sprężyna REBOUND

CASE,R.FR.FORKBOT

Uszczelka Pył

Pierścień Tłokowy 

PIPE,SEAT

SET.OIL/DUS Uszczelka

FORK ASSY,L FRONT

Obudowa L.FORK BOT.

Śruba Gniazdo 8MM

Śruba Widelec

Podkładka SPL. 8MM

Pierścień OILSEAL STPR

Uszczelniacz Olejowy FR.FORK

Uszczelniacz Olejowy Widelec Zestaw NON O.E. Japoński ALTERNATIV

Pierścień O 178X24

Śruba FLANG 6X16

Śruba Kołnierz 6X16

Dodano do koszyka

Uwaga klienci z {country}:

Czekaj! Masz przedmioty w koszyku

Wyświetl koszyk i ustaw kraj wysyłki, aby obliczyć minimalne wydatki na bezpłatną wysyłkę.

Zobacz swój koszyk - CMSNL.com

Nazwa

Kasa / Płatność

Kasa & Płatność

Strona Facebook CMSNL ma już 300 000 obserwujących. Dzięki częstym postom, które przemawia do fanów motocykli na całym świecie, obiecujemy, że nigdy Cię nie znudzimy!

Ponad 300 000 fanów na Facebooku nie może się mylić!

Społeczność

Wygląda na to, że się zgubiłeś. Nie ma tu nic do znalezienia! Jeśli szukałeś konkretnej strony, przykro nam, nie mogliśmy jej znaleźć.

Błąd 404

Jeśli nie spełniasz powyższych wymagań, nadal możesz zmienić swoje dane, takie jak profil, moje pojazdy itp. Zacznij od

Nie spełniasz wymagań?

Wymagania

Dostawa do 60 krajów

4.600.000+ produktów na wyciągnięcie ręki

Jestem nowym klientem

Zaloguj się na swoje konto

Zaloguj się na swoje konto CMSNL.com lub utwórz nowe konto.

Zaloguj się do swojego konta - CMSNL.com

Części zamienne {modelMake} do {modelName} {modelParent}. Szybka dostawa ✓ Oryginalne części {modelFullName}

Części {modelFullName}: zamów oryginalne części zamienne online w CMSNL

Części zamienne {modelMake} do {modelName} {modelParent}. Szybka dostawa ✓ Największa kolekcja części {modelFullName}

Części {modelMake}: zamów części zamienne online w CMSNL

✓ Oficjalna lista części {modelMake} ✓ Łatwe naprawy dzięki schematom OEM ✓ Bezpłatny dostęp do kart części dla {modelMake} {modelName}

{modelFullName} listy części i schematy

✓ Listy części i schematy {modelName} ✓ Łatwe naprawy dzięki schematom {makeName} ✓ Darmowy dostęp!

części zamienne do {modelMake} {modelName}

{modelFullName} części zamienne dostępne online w CMSNL

Tutaj możesz zarządzać swoimi motocyklami lub samochodami, dodawać zdjęcia i pokazywać je światu.

Czy na pewno chcesz usunąć ten pojazd? Tej czynności nie można cofnąć.

Usuń pojazd

Wyjaśnienie statusu zamówienia:

Przedmiot

Nigdy nie przegap ofert, rabatów i aktualizacji produktów.

Zapisz się do naszego newslettera

Dodaj do swojego garażu

✓ dostęp do schematu {blockName} ✓ łatwe wyszukiwanie części zamiennych {modelMakeName} {blockName} ✓ szybka dostawa części {blockName}

{modelMakeName} {modelName} {blockName} - kup części zamienne do {blockName} online

✓ dostęp do schematu {blockName} ✓ łatwe wyszukiwanie części zamiennych {modelMakeName} {blockName} ✓ części OEM dostępne online

{modelMakeName} {modelName} {blockName} - kup oryginalne części zamienne do {blockName} online

Dopasowywanie modeli

Czy pasuje do mojego pojazdu?

Opinie klientów

Filtrowanie po kategoriach i produktach

Możesz teraz znaleźć swój pojazd w garażu.

Pojazd dodany do garażu

Zobacz oryginalne listy części (diagramy, schematy lub karty)

Zobacz galerię produktów: wszystkie dostępne produkty dla tego modelu ze zdjęciem

Ubierz się zgodnie z najnowszą modą motocyklową

Odzież

Znajdź książki, podręczniki, plakaty i nie tylko!

Dokumentacja

Kupuj produkty z niewielkimi wgnieceniami lub zadrapaniami po okazyjnych cenach.

Niedoskonałe alternatywy

Podrasuj swoją jazdę za pomocą dowolnego z tych produktów do tuningu i stylizacji.

Tuning i stylizacja

Utwórz konto w CMSNL.com, aby łatwo zamawiać, śledzić status zamówienia online i korzystać z ofert specjalnych.

Utwórz konto - CMSNL.com

Załóż konto

Wiadomość e-mail została wysłana do {email}. Proszę zweryfikować swój adres e-mail przed zalogowaniem się.

Z powodzeniem utworzyliśmy konto dla {name}

Skorzystaj z prostego formularza, aby zresetować hasło do konta.

Resetowanie hasła - CMSNL.com

Ostatnie wyszukiwania

Filtruj według kategorii

Wyszukiwanie w całej gamie produktów CMSNL

Wyniki wyszukiwania dla "{query}" - strona {pageNumber} - CMSNL.com

Wyniki wyszukiwania dla "{search}"

Czy na pewno chcesz usunąć ten produkt z listy życzeń?

Usuń produkt z listy życzeń

Czy na pewno chcesz usunąć tę listę życzeń?

Usuń listę życzeń

Utworzono listę obserwowanych

Coś poszło nie tak

Błąd dodawania do listy obserwowanych

Produkt usunięty z listy obserwowanych

Lista obserwowanych usunięta

Dodano do listy obserwowanych

Our extensive product gallery makes sure you don&rsquo;t miss anything when it comes to purchasing right parts for your MT50S 1984 (E) NORWAY.

MT50S 1984 (E) NORWAY

Zapowiedziany w Japonii w 1979 roku, ten w pełni terenowy motocykl był popularny na całym świecie wśród młodych ludzi, którzy dopiero zaczynali swoją przygodę z dwoma kółkami. Pierwszy model wykończony w jaskrawoczerwonym kolorze, z zawieszeniem w stylu Moto-cross i bardzo mocnym dwusuwowym silnikiem 49 cm3 o mocy 6,5 KM był popularną maszyną dla osób uczących się jazdy w terenie. Niestety, dla niektórych młodych jeźdźców przepisy licencyjne niektórych krajów wymagały mocy zaledwie 2,5 KM, co dawało maksymalną prędkość zaledwie 30 mil na godzinę, ale ponieważ było to takie samo dla wszystkich producentów, wkrótce wyrósł rynek "zestawów tuningowych", aby przywrócić moc! W krajach takich jak Włochy, gdzie młodzi ludzie mogli jeździć na maszynach o pojemności 50 cm3 bez licencji, bez względu na to, ile mocy i prędkości maszyna mogła zebrać, tuning dwusuwowy stał się niemal formą sztuki, a wiele dzisiejszych gwiazd Moto GP ostrzyło sobie zęby na dwusuwowych maszynach o pojemności 50 cm3, które były w stanie osiągnąć prędkość 60 mil na godzinę z odpowiednim przyspieszeniem! Nieźle jak na 14-latka, który chciał zaimponować! MT50 był produkowany aż do 1990 roku, a jego ostatni rok produkcji przypadł na 1996, kiedy to przepisy licencyjne w całej Europie osiągnęły równe szanse, teraz nawet motocykle o pojemności 50 cm3 wymagały tymczasowej licencji i podstawowego szkolenia kierowcy, nawet we Włoszech!

HONDA MT50S 1984 (E) NORWAYF-7