Zgodnie ze zwykłym schematem budowania wersji CL swoich roadsterów, głównie dla pozornie nienasyconego entuzjazmu entuzjastów z Ameryki Północnej, CL100 został wprowadzony na rynek w 1971 roku i działał do 1973 roku. Oparty na kompetentnym CB100s, pięciobiegowy silnik z pojedynczym górnym wałkiem rozrządu o mocy 11,5 KM przy 9000 obr / min wystarczył, aby rozpędzić maszynę do prędkości bliskiej 70 km / h. Usztywniona kierownica i wysoko zamontowany wydech dodały typowej estetycznej mieszanki do wyglądu modeli, a dostępne były trzy kolory: Candy Sapphire Blue, Candy Topaz Orange i Poppy Yellow Metallic. Jako że większość maszyn tego typu była zajeżdżana na śmierć, zwłaszcza modele o mocy ograniczonej do 5 KM, którymi jeździła niemal wyłącznie młodzież, do dziś zachowało się niewiele egzemplarzy, a te, które istnieją, osiągają zaskakująco wysokie wartości na rynku klasyków.
