This schematic depicts all components used in the <strong>Ts250er 1979 (n) (e01 E02 E04 E16 E18 E22 E24 E39) Kick Starter partslist</strong>.
The most expensive part in this assembly is the Lever Assembly,kick Starter.

ボルト

ボルト アッパー

ワッシャー

ワッシャー ロック

スペーサー 20X28X4.5 

オイルシール 20X37X7 

サークリップ

スプリング

シャフト キック スターター

GUIDE,KICK SHAFT SPRING

HOLDER,KICK SHAFT SPRING

スターター キック

ガイド キック スターター

ストッパー キック スターター

ギア キック スターター ドライブ

LEVER ASSEMBLY,KICK STARTER

ゴム キック スターター ペダル

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アパレル

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チューニングとスタイリング

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あなたの車に現代感を与え、ここで交換部品を入手してください。私たちのギャラリーには TS250ER 1979 (N) (E01 E02 E04 E16 E18 E22 E24 E39) のための無限の製品があります

TS250ER 1979 (N) (E01 E02 E04 E16 E18 E22 E24 E39)

2ストローク空冷単気筒のスズキTS250は1969年に登場し、モトクロス・モデルのTM250をかなり忠実に再現したデュアル・パーパス、アメリカでは「ストリート・スクランブル」マシンとして製造された。アメリカでは「サベージ」、日本では「ハスラー」と呼ばれたこのモデルは、中速域でのパフォーマンスと、あえて言うなら信頼性の向上を求めて、徐々にパワーを落としていった。日本仕様は発売当初18.5馬力だったが、1971年以降は22馬力にパワーアップされた。 アメリカでも日本でも、クラシック・オフローダーとして高値で取引されている名車である。

SUZUKI TS250ER 1979 (N) (E01 E02 E04 E16 E18 E22 E24 E39)キックスターター

シャフトキックスターター

GUIDE,KICK SHAFT SPRING

HOLDER,KICK SHAFT SPRING

スプリング

サークリップ

スターターキック

スプリング

ワッシャー

オイルシール 20X37X7

ガイドキックスターター

ストッパーキックスターター

ワッシャー

ボルトアッパー

ギアキックスタータードライブ

ワッシャーロック

サークリップ

スペーサー 20X28X4.5

LEVER ASSEMBLY,KICK STARTER

ゴムキックスターターペダル

ボルト

SUZUKI TS250ER 1979 (N) (E01 E02 E04 E16 E18 E22 E24 E39)キックスターター

シャフト キック スターター

GUIDE,KICK SHAFT SPRING

HOLDER,KICK SHAFT SPRING

スプリング

サークリップ

スターター キック

スプリング

ワッシャー

オイルシール 20X37X7

ガイド キック スターター

ストッパー キック スターター

ワッシャー

ボルト アッパー

ギア キック スターター ドライブ

ワッシャー ロック

サークリップ

スペーサー 20X28X4.5

LEVER ASSEMBLY,KICK STARTER

ゴム キック スターター ペダル

ボルト

シャフトキックスターター

スターターキック

ガイドキックスターター

ストッパーキックスターター

ボルトアッパー

ギアキックスタータードライブ

ワッシャーロック

ゴムキックスターターペダル