フロントマスターシリンダー モデル T 

This <strong>Front Master Cylinder (model T)</strong> diagram displays the required parts for the Rmx50 1996 (t) Portugal Spain (e29 E53) Front Master Cylinder (model T).
In this schematic the &quot;Bolt&quot; is used most often.

ボルト CRKCASE R

ボルト

レバー ブレーキ

ピストンセット

シリンダーアッセンブリ フロント マスターシリンダー

ホース フロント BRA

ホース フロント ブレーキ

ワッシャー

PISTON&CUP SET

CAP SET

PROTECTOR

ホルダー

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We have brought together a wide range of parts for Suzuki RMX50 1996 (T) PORTUGAL SPAIN (E29 E53) in following gallery. Such a large collection you may not have seen before.

RMX50 1996 (T) PORTUGAL SPAIN (E29 E53)

RMX50は1995年に登場し、RGウルフと同じ日本製エンジンを搭載していたが、スズキ・モーター・エスパーニャはこのモデルをスペインのマンサナレスで生産していた。 49cc水冷2ストロークの出力は、販売される国の免許法によって異なる。 スタイリングは、スズキのモトクロスマシンで大成功を収めたRMシリーズをベースにしており、前後ディスクブレーキ、オフロードスタイルのタイヤを装着した21インチと19インチのフルホイールなど、十分なスペックを備えていた。重さ93kgの6速マシンは、RMの血統に魅せられた初めてのライダーに人気があった！RM50は、チューニングの状態によって、（50ccモーターサイクルとしては）非常に速いものから、時速35マイルに制限されている英国市場のように十分なものまで、さまざまなバリエーションがあった！英国のライダーが、ライディング・テストに合格したら、手に入る中で最もパワフルなスポーツ・マシンを選ぶのも無理はない。

SUZUKI RMX50 1996 (T) PORTUGAL SPAIN (E29 E53)フロントマスターシリンダーモデル T

シリンダーアッセンブリフロントマスターシリンダー

PISTON&CUP SET

CAP SET

ホルダー

ボルト

PROTECTOR

レバーブレーキ

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ホースフロントブレーキ

ボルト

ワッシャー

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SUZUKI RMX50 1996 (T) PORTUGAL SPAIN (E29 E53)フロントマスターシリンダー モデル T

シリンダーアッセンブリ フロント マスターシリンダー

PISTON&CUP SET

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ホルダー

ボルト

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レバー ブレーキ

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ボルト

ワッシャー

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SUZUKI RMX50 1996 (T) PORTUGAL SPAIN (E29 E53)フロントマスターシリンダーモデル T

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