キックスターター モデル K5/K6 

This part-list fiche shows all the components that make up the Rm250z 2002 (k2) Usa (e03) Kick Starter (model K5/k6) .
In this schematic the &quot;Ball&quot; is used most often.
A sample from the products for the Kick Starter (model K5/k6) include: Guide,kick Starter, Spring, Ball, Screw(6x27.5).

ボルト

ボール

ボルト 8X14 

ネジ 6X27.5 

シム 22X28X1 

オイルシール 20X27X5 

サークリップ

スプリング

シャフト キック スターター

ガイド キック スターター SFT スプリング

スターター キック

ガイド キック スターター

ギア キック スターター ドライブ NT:28 

レバー組立 キック スターター

Oリング キック スターター

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RM250Z 2002 (K2) USA (E03)

RM（レーシング・モーターサイクルの略）シリーズのモトクロスマシンは、旧TMモデルに代わって1975年に発売された。このシリーズは50ccから400ccまでラインナップされ、世界選手権で優勝したスズキのワークスマシンを背景に大成功を収めた。1981年には、水冷とフルフローター・スイングアームを採用し、ハンドリング面で大きな進化を遂げ、当時の競合他社に対してスズキは真のアドバンテージを得た。 RMシリーズの開発は現在も続けられている。 RM250は1970年代半ばに発売され、35馬力/7500rpmのピストンポート＆リードバルブ2ストロークを搭載した。重量はわずか101kgで、すぐに競争力を発揮し、販売とコンペティションでの成功が続いた。 1982年、RM250は水冷と "フルフローター "スイングアームを採用し、サーキットで勝つのが非常に難しいマシンとなった。 マシンは進化を続け、2004年には重量わずか96kg、55馬力（8000rpm）を発揮した。

SUZUKI RM250Z 2002 (K2) USA (E03)キックスターターモデル K5/K6

シャフトキックスターター

ガイドキックスターター SFT スプリング

スターターキック

ガイドキックスターター

ギアキックスタータードライブ NT:28

オイルシール 20X27X5

サークリップ

スプリング

スプリング

ボルト

シム 22X28X1

レバー組立キックスターター

ネジ 6X27.5

スプリング

ボール

Oリングキックスターター

ボルト 8X14

SUZUKI RM250Z 2002 (K2) USA (E03)キックスターター モデル K5/K6

シャフト キック スターター

ガイド キック スターター SFT スプリング

スターター キック

ガイド キック スターター

ギア キック スターター ドライブ NT:28

オイルシール 20X27X5

サークリップ

スプリング

スプリング

ボルト

シム 22X28X1

レバー組立 キック スターター

ネジ 6X27.5

スプリング

ボール

Oリング キック スターター

ボルト 8X14

SUZUKI RM250Z 2002 (K2) USA (E03)キックスターターモデル K5/K6

シャフトキックスターター

ガイドキックスターター SFT スプリング

スターターキック

ガイドキックスターター

ギアキックスタータードライブ NT:28

レバー組立キックスターター

Oリングキックスターター