Check out any of the sixteen Frame (model K1) components enlisted.
With a quantity of four pieces, the Shim(8x12x1) is the most used part in the FRAME (MODEL K1) diagram.
The Rm250z 2002 (k2) Usa (e03) Frame (model K1) consists of sixteen pieces with the Frame(charcoal) being the most expensive.

ナット

ボルト 8X45 

ボルト 8X100 

ボルト 8X41 

ボルト 8X55 

ボルト

ボルト 8X16 

ワッシャー

シム 8X12X1 

クランプ L:65 T:0.8 

FRAME(CHARCOAL)

レール シート

プレート エンジン マウント FR

プレート ENG 利用不可 アッパーアーム

プレート エンジン M

ローラー チェーン

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RM250Z 2002 (K2) USA (E03)

RM（レーシング・モーターサイクルの略）シリーズのモトクロスマシンは、旧TMモデルに代わって1975年に発売された。このシリーズは50ccから400ccまでラインナップされ、世界選手権で優勝したスズキのワークスマシンを背景に大成功を収めた。1981年には、水冷とフルフローター・スイングアームを採用し、ハンドリング面で大きな進化を遂げ、当時の競合他社に対してスズキは真のアドバンテージを得た。 RMシリーズの開発は現在も続けられている。 RM250は1970年代半ばに発売され、35馬力/7500rpmのピストンポート＆リードバルブ2ストロークを搭載した。重量はわずか101kgで、すぐに競争力を発揮し、販売とコンペティションでの成功が続いた。 1982年、RM250は水冷と "フルフローター "スイングアームを採用し、サーキットで勝つのが非常に難しいマシンとなった。 マシンは進化を続け、2004年には重量わずか96kg、55馬力（8000rpm）を発揮した。

SUZUKI RM250Z 2002 (K2) USA (E03)フレームモデル K1

FRAME(CHARCOAL)

レールシート

ボルト 8X100

ナット

ボルト 8X16

プレートエンジンマウント FR

ボルト

ナット

プレートエンジン M

ボルト 8X45

ワッシャー

ナット

ローラーチェーン

シム 8X12X1

ボルト 8X41

クランプ L:65 T:0.8

SUZUKI RM250Z 2002 (K2) USA (E03)フレーム モデル K1

FRAME(CHARCOAL)

レール シート

ボルト 8X100

ナット

ボルト 8X16

プレート エンジン マウント FR

ボルト

ナット

プレート エンジン M

ボルト 8X45

ワッシャー

ナット

ローラー チェーン

シム 8X12X1

ボルト 8X41

クランプ L:65 T:0.8

SUZUKI RM250Z 2002 (K2) USA (E03)フレームモデル K1

レールシート

プレートエンジンマウント FR

プレートエンジン M

ローラーチェーン