リアマスターシリンダー モデル K5/K6 

eighteen components are shown in this Rm250 2002 (k2) Usa (e03) Rear Master Cylinder (model K5/k6) exploded diagram.
Some items from this specific schematic: Cylinder Set,rr Master, Rod,push, Union, Pin(8x20).
The Pin is the lowest priced item on this Rear Master Cylinder (model K5/k6)  schematic.

ネジ

ピン

ネジ 6X16 

ワッシャー 8.5X14X1.6 

ワッシャー 10X15X1.5 

ピン 8X20 

ボルト ユニオン

ガイド RR ブレーキ

ホース COMP リア

ピストン/カップ セット

シリンダー SET RR マスターシリンダー

ダイアフラム

キャップ

ロッド 押す

トランク

ヨーク

ナット

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Here is a one stop destination to purchase spare parts for your RM250 2002 (K2) USA (E03). Some unique hard to find parts are in stock.

RM250 2002 (K2) USA (E03)

RM（レーシング・モーターサイクルの略）シリーズのモトクロスマシンは、旧TMモデルに代わって1975年に発売された。このシリーズは50ccから400ccまでラインナップされ、世界選手権で優勝したスズキのワークスマシンを背景に大成功を収めた。1981年には、水冷とフルフローター・スイングアームを採用し、ハンドリング面で大きな進化を遂げ、当時の競合他社に対してスズキは真のアドバンテージを得た。 RMシリーズの開発は現在も続けられている。 RM250は1970年代半ばに発売され、35馬力/7500rpmのピストンポート＆リードバルブ2ストロークを搭載した。重量はわずか101kgで、すぐに競争力を発揮し、販売とコンペティションでの成功が続いた。 1982年、RM250は水冷と "フルフローター "スイングアームを採用し、サーキットで勝つのが非常に難しいマシンとなった。 マシンは進化を続け、2004年には重量わずか96kg、55馬力（8000rpm）を発揮した。

SUZUKI RM250 2002 (K2) USA (E03)リアマスターシリンダーモデル K5/K6

シリンダー SET RR マスターシリンダー

ピストン/カップセット

トランク

ヨーク

ロッド押す

ナット

キャップ

ダイアフラム

ネジ

ネジ 6X16

ホース COMP リア

ボルトユニオン

ワッシャー 10X15X1.5

ガイド RR ブレーキ

ネジ

ピン 8X20

ワッシャー 8.5X14X1.6

ピン

SUZUKI RM250 2002 (K2) USA (E03)リアマスターシリンダー モデル K5/K6

シリンダー SET RR マスターシリンダー

ピストン/カップ セット

トランク

ヨーク

ロッド 押す

ナット

キャップ

ダイアフラム

ネジ

ネジ 6X16

ホース COMP リア

ボルト ユニオン

ワッシャー 10X15X1.5

ガイド RR ブレーキ

ネジ

ピン 8X20

ワッシャー 8.5X14X1.6

ピン

SUZUKI RM250 2002 (K2) USA (E03)リアマスターシリンダーモデル K5/K6

ピストン/カップセット

ロッド押す

ボルトユニオン