This REAR CALIPER (MODEL K4) assembly utilises two Bolt(s) - the highest specified component.
The most reasonably priced component used on the Rm250 2002 (k2) Usa (e03) Rear Caliper (model K4) is the Washer.
The <strong>Rear Caliper (model K4)</strong> assembly is constructed from several parts from which the Caliper Assy,rr is the most expensive.

ボルト

ワッシャー

BLEEDER

キャップ BLEEDER

プラグ ピン

トランク

ピン ボルト

スプリング ブレーキパッド

シール SET ピストン

ブレーキパッド & リテーナー SET

CALIPER ASSY,RR

ピストンセット

ピン ハンガー

BRACKET

リア キャリパー ガード SET

ガード RR キャリパー

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Here is a one stop destination to purchase spare parts for your RM250 2002 (K2) USA (E03). Some unique hard to find parts are in stock.

RM250 2002 (K2) USA (E03)

RM（レーシング・モーターサイクルの略）シリーズのモトクロスマシンは、旧TMモデルに代わって1975年に発売された。このシリーズは50ccから400ccまでラインナップされ、世界選手権で優勝したスズキのワークスマシンを背景に大成功を収めた。1981年には、水冷とフルフローター・スイングアームを採用し、ハンドリング面で大きな進化を遂げ、当時の競合他社に対してスズキは真のアドバンテージを得た。 RMシリーズの開発は現在も続けられている。 RM250は1970年代半ばに発売され、35馬力/7500rpmのピストンポート＆リードバルブ2ストロークを搭載した。重量はわずか101kgで、すぐに競争力を発揮し、販売とコンペティションでの成功が続いた。 1982年、RM250は水冷と "フルフローター "スイングアームを採用し、サーキットで勝つのが非常に難しいマシンとなった。 マシンは進化を続け、2004年には重量わずか96kg、55馬力（8000rpm）を発揮した。

SUZUKI RM250 2002 (K2) USA (E03)リアキャリパーモデル K4

CALIPER ASSY,RR

ピストンセット

シール SET ピストン

スプリングブレーキパッド

トランク

ボルト

トランク

ピンボルト

BRACKET

プラグピン

ピンハンガー

BLEEDER

キャップ BLEEDER

ブレーキパッド & リテーナー SET

ガード RR キャリパー

ボルト

ワッシャー

SUZUKI RM250 2002 (K2) USA (E03)リアキャリパー モデル K4

CALIPER ASSY,RR

ピストンセット

シール SET ピストン

スプリング ブレーキパッド

トランク

ボルト

トランク

ピン ボルト

BRACKET

プラグ ピン

ピン ハンガー

BLEEDER

キャップ BLEEDER

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ガード RR キャリパー

ボルト

ワッシャー

SUZUKI RM250 2002 (K2) USA (E03)リアキャリパーモデル K4

スプリングブレーキパッド

ピンボルト

プラグピン

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