Some items from this specific schematic: Thread Lock(1333b Red 50g), Leak End, Paint (phliline Yellow), Tube Reparing Tool.
fifteen components are listed in the schematic for this Rm250 1982 (z) Optional .

TUBE REPARING TOOL

GASKET SET

GASKET

THREAD LOCK SUPER(1360)

THREAD LOCK(1333B RED 50G)

SUZUKI LOCK CEMENT TB1303 THREEBOND

THREAD LOCK NO.1303B PURPL 50G

LIQUID ガスケット NO.1215 250G

THREAD ロック NO.1401 クリア 200G

THREAD LOCK NO.1342H BLUE 50G

THREAD LOCK NO.1342

THREAD ロック NO.1322D レッド 50G

THREAD ロック NO

THREAD LOCK SUPER (1324)

LIQUID ガスケット 1

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Getting precise spare parts for your Suzuki RM250 1983 (D) is very convenient now. The gallery has got everything you want for your vehicle.

RM250 1983 (D)

RM（レーシング・モーターサイクルの略）シリーズのモトクロスマシンは、旧TMモデルに代わって1975年に発売された。このシリーズは50ccから400ccまでラインナップされ、世界選手権で優勝したスズキのワークスマシンを背景に大成功を収めた。1981年には、水冷とフルフローター・スイングアームを採用し、ハンドリング面で大きな進化を遂げ、当時の競合他社に対してスズキは真のアドバンテージを得た。 RMシリーズの開発は現在も続けられている。 RM250は1970年代半ばに発売され、35馬力/7500rpmのピストンポート＆リードバルブ2ストロークを搭載した。重量はわずか101kgで、すぐに競争力を発揮し、販売とコンペティションでの成功が続いた。 1982年、RM250は水冷と "フルフローター "スイングアームを採用し、サーキットで勝つのが非常に難しいマシンとなった。 マシンは進化を続け、2004年には重量わずか96kg、55馬力（8000rpm）を発揮した。

SUZUKI RM250 1983 (D)オプショナル