The Suzuki RIGHT HANDLE SWITCH has seventeen products enlisted in the schematic.
The most reasonably priced component used on the Rm250 1982 (z) Right Handle Switch is the Screw.
A sample from the products for the Right Handle Switch include: Screw, Lever,brake, Lever Assembly,brake, Grip,throttle.

ネジ

ネジ アッパー

ネジ 4X10

ナット

ナット 6MM

CASE ASSY,THROTTLE

グリップ スロットル

ROTOR,THROTTLE GRIP

ガイド 部品 スロットル

COVER,THROTTLE CASE

LEVER ASSY,BRAKE

LEVER ASSEMBLY,BRAKE

カバー クラッチ レバー

レバー ブレーキ

レバー ブレーキ NON O.E. ALTERNATIVE 

ボルト レバー

アジャスター ケーブル

ナット ケーブル アジャスター

ブラケット クラッチ レバー ホルダー

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{modelFullName} パーツリストと回路図

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Getting precise spare parts for your Suzuki RM250 1983 (D) is very convenient now. The gallery has got everything you want for your vehicle.

RM250 1983 (D)

RM（レーシング・モーターサイクルの略）シリーズのモトクロスマシンは、旧TMモデルに代わって1975年に発売された。このシリーズは50ccから400ccまでラインナップされ、世界選手権で優勝したスズキのワークスマシンを背景に大成功を収めた。1981年には、水冷とフルフローター・スイングアームを採用し、ハンドリング面で大きな進化を遂げ、当時の競合他社に対してスズキは真のアドバンテージを得た。 RMシリーズの開発は現在も続けられている。 RM250は1970年代半ばに発売され、35馬力/7500rpmのピストンポート＆リードバルブ2ストロークを搭載した。重量はわずか101kgで、すぐに競争力を発揮し、販売とコンペティションでの成功が続いた。 1982年、RM250は水冷と "フルフローター "スイングアームを採用し、サーキットで勝つのが非常に難しいマシンとなった。 マシンは進化を続け、2004年には重量わずか96kg、55馬力（8000rpm）を発揮した。

SUZUKI RM250 1983 (D)右ハンドルスイッチ

グリップスロットル

ROTOR,THROTTLE GRIP

ROTOR,THROTTLE GRIP

CASE ASSY,THROTTLE

ガイド部品スロットル

COVER,THROTTLE CASE

ネジ 4X10

ネジ

LEVER ASSEMBLY,BRAKE

レバーブレーキ

レバーブレーキ NON O.E. ALTERNATIVE

ボルトレバー

ナット 6MM

アジャスターケーブル

ナットケーブルアジャスター

ブラケットクラッチレバーホルダー

ネジ

カバークラッチレバー

SUZUKI RM250 1983 (D)右ハンドルスイッチ

グリップ スロットル

ROTOR,THROTTLE GRIP

ROTOR,THROTTLE GRIP

CASE ASSY,THROTTLE

ガイド 部品 スロットル

COVER,THROTTLE CASE

ネジ 4X10

ネジ

LEVER ASSEMBLY,BRAKE

レバー ブレーキ

レバー ブレーキ NON O.E. ALTERNATIVE

ボルト レバー

ナット 6MM

アジャスター ケーブル

ナット ケーブル アジャスター

ブラケット クラッチ レバー ホルダー

ネジ

カバー クラッチ レバー

グリップスロットル

ガイド部品スロットル

レバーブレーキ

レバーブレーキ NON O.E. ALTERNATIVE

ボルトレバー

アジャスターケーブル

ナットケーブルアジャスター

ブラケットクラッチレバーホルダー

カバークラッチレバー