The Suzuki FRAME COVER (MODEL K1/K2) has thirteen products enlisted in the schematic.
In this schematic the &quot;Screw&quot; is used most often.
The Rm125 2004 (k4) Usa (e03) Frame Cover (model K1/k2) consists of thirteen pieces with the Deksel.frame R being the most expensive.

ボルト

ネジ

ボルト 6X12 

ボルト 6X16 

ボルト 6X20 

ワッシャー

カバー フレーム R

DEKSEL.FRAME R

カバー フレーム R 黄色 

クッション フレーム カバー R

カバー フレーム L

カバー フレーム L 黄色 

ワッシャー フレーム C

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RM125 2004 (K4) USA (E03)

モトクロスのRMシリーズは、旧TMモデルに代わって1975年に発売された。このシリーズは50ccから400ccまでラインナップされ、世界選手権で優勝したスズキのワークスマシンを背景に大成功を収めた。1981年には水冷とフルフロータースイングアームを採用し、ハンドリング面で大きな進化を遂げ、当時の競合他社に対してスズキは真のアドバンテージを得た。 1975年に発売されたRM125は、カワサキKX、ホンダCR、ヤマハYZに対して競争力がなかったため、1975年半ばまでに急速に改良され、このモデルはRM125Sと呼ばれた。 このモデルの追加性能は、手作業で仕上げられたより過激なポート加工によって達成された。膨張室の再設計と大型のミクニ製キャブレターが、追加ポート加工を補完した。 パワーは23hpから26hpに向上したが、このモデルは1976年に廃止されたため、RM125Sはこのタイプでは最も希少なモデルのひとつとなった。 1981年には水冷とフルフローター・スイングアームを採用し、当時のテスターから過去25年間で製造されたMXバイクの中で最も優れたバイクと評価された。 2007年までには、RM125は41hp/11,500rpmを発揮し、重量はわずか87kgだった！

SUZUKI RM125 2004 (K4) USA (E03)フレームカバーモデル K1/K2

DEKSEL.FRAME R

カバーフレーム R 黄色

カバーフレーム L

カバーフレーム L 黄色

ネジ

ボルト

ワッシャーフレーム C

ボルト

ボルト 6X12

ボルト

ボルト 6X16

ワッシャー

クッションフレームカバー R

SUZUKI RM125 2004 (K4) USA (E03)フレームカバー モデル K1/K2

DEKSEL.FRAME R

カバー フレーム R 黄色

カバー フレーム L

カバー フレーム L 黄色

ネジ

ボルト

ワッシャー フレーム C

ボルト

ボルト 6X12

ボルト

ボルト 6X16

ワッシャー

クッション フレーム カバー R

SUZUKI RM125 2004 (K4) USA (E03)フレームカバーモデル K1/K2

カバーフレーム R 黄色

カバーフレーム L

カバーフレーム L 黄色

ワッシャーフレーム C

クッションフレームカバー R