リアマスターシリンダー モデル K4 

This REAR MASTER CYLINDER (MODEL K4) assembly utilises four Washer(10x15x1.5)(s) - the highest specified component.
A sample from the products for the Rear Master Cylinder (model K4) include: Piston/cup Set, Screw, Cylinder Set,r, Boot.
The most expensive part in this assembly is the Cylinder Set,r.

ネジ

ピン

ネジ 6X16 

ワッシャー 8.5X14X1.6 

ワッシャー 10X15X1.5 

ピン 8X20 

ボルト ユニオン

ガイド RR ブレーキ

ホース RR ブレーキ

ピストン/カップ セット

シリンダー SET RR マスターシリンダー

シリンダー SET R

ダイアフラム

キャップ

ロッド 押す

トランク

ヨーク

ナット

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Buying replacement parts of great standards has become very easy now. Simply browse through the gallery and find out right parts for Suzuki RM125 2002 (K2) USA (E03).

RM125 2002 (K2) USA (E03)

モトクロスのRMシリーズは、旧TMモデルに代わって1975年に発売された。このシリーズは50ccから400ccまでラインナップされ、世界選手権で優勝したスズキのワークスマシンを背景に大成功を収めた。1981年には水冷とフルフロータースイングアームを採用し、ハンドリング面で大きな進化を遂げ、当時の競合他社に対してスズキは真のアドバンテージを得た。<br><br>1975年に発売されたRM125は、カワサキKX、ホンダCR、ヤマハYZに対して競争力がなかったため、1975年半ばまでに急速に改良され、このモデルはRM125Sと呼ばれた。 このモデルの追加性能は、手作業で仕上げられたより過激なポート加工によって達成された。膨張室の再設計と大型のミクニ製キャブレターが、追加ポート加工を補完した。 パワーは23hpから26hpに向上したが、このモデルは1976年に廃止されたため、RM125Sはこのタイプでは最も希少なモデルのひとつとなった。 1981年には水冷とフルフローター・スイングアームを採用し、当時のテスターから過去25年間で製造されたMXバイクの中で最も優れたバイクと評価された。 2007年までには、RM125は41hp/11,500rpmを発揮し、重量はわずか87kgだった！

SUZUKI RM125 2002 (K2) USA (E03)リアマスターシリンダーモデル K4

シリンダー SET R

ピストン/カップセット

トランク

ヨーク

ロッド押す

ナット

キャップ

ネジ

ダイアフラム

ホース RR ブレーキ

ボルトユニオン

ワッシャー 10X15X1.5

ネジ 6X16

ガイド RR ブレーキ

ネジ

ピン 8X20

ワッシャー 8.5X14X1.6

ピン

SUZUKI RM125 2002 (K2) USA (E03)リアマスターシリンダー モデル K4

シリンダー SET R

ピストン/カップ セット

トランク

ヨーク

ロッド 押す

ナット

キャップ

ネジ

ダイアフラム

ホース RR ブレーキ

ボルト ユニオン

ワッシャー 10X15X1.5

ネジ 6X16

ガイド RR ブレーキ

ネジ

ピン 8X20

ワッシャー 8.5X14X1.6

ピン

SUZUKI RM125 2002 (K2) USA (E03)リアマスターシリンダーモデル K4

ピストン/カップセット

ロッド押す

ボルトユニオン