フロントマスターシリンダー モデル K4 

This FRONT MASTER CYLINDER (MODEL K4) assembly utilises four Washer(10x15x1.5)(s) - the highest specified component.
This part-list fiche shows all the components that make up the Rm125 2002 (k2) Usa (e03) Front Master Cylinder (model K4) .
Some items from this specific schematic: Boot, Union, Diaphragm, Hose,front Bra.

ボルト 6X16 

ワッシャー 10X15X1.5 

ボルト ユニオン

クランプ FR ブレーキ ホース インナー

クランプ FR ブレーキ ホース 外側

ホース FR ブレーキ

ホース フロント BRA

ピストン & カップ SET

シリンダーアッセンブリ FR マスターシリンダー

トランク

ダイアフラム

キャップ

ホルダー

ボルト

セパレーター

ネジ

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Buying replacement parts of great standards has become very easy now. Simply browse through the gallery and find out right parts for Suzuki RM125 2002 (K2) USA (E03).

RM125 2002 (K2) USA (E03)

モトクロスのRMシリーズは、旧TMモデルに代わって1975年に発売された。このシリーズは50ccから400ccまでラインナップされ、世界選手権で優勝したスズキのワークスマシンを背景に大成功を収めた。1981年には水冷とフルフロータースイングアームを採用し、ハンドリング面で大きな進化を遂げ、当時の競合他社に対してスズキは真のアドバンテージを得た。<br><br>1975年に発売されたRM125は、カワサキKX、ホンダCR、ヤマハYZに対して競争力がなかったため、1975年半ばまでに急速に改良され、このモデルはRM125Sと呼ばれた。 このモデルの追加性能は、手作業で仕上げられたより過激なポート加工によって達成された。膨張室の再設計と大型のミクニ製キャブレターが、追加ポート加工を補完した。 パワーは23hpから26hpに向上したが、このモデルは1976年に廃止されたため、RM125Sはこのタイプでは最も希少なモデルのひとつとなった。 1981年には水冷とフルフローター・スイングアームを採用し、当時のテスターから過去25年間で製造されたMXバイクの中で最も優れたバイクと評価された。 2007年までには、RM125は41hp/11,500rpmを発揮し、重量はわずか87kgだった！

SUZUKI RM125 2002 (K2) USA (E03)フロントマスターシリンダーモデル K4

シリンダーアッセンブリ FR マスターシリンダー

ピストン & カップ SET

トランク

ダイアフラム

キャップ

ネジ

ホルダー

ボルト

セパレーター

ボルトユニオン

ワッシャー 10X15X1.5

ホースフロント BRA

クランプ FR ブレーキホースインナー

クランプ FR ブレーキホース外側

ボルト 6X16

SUZUKI RM125 2002 (K2) USA (E03)フロントマスターシリンダー モデル K4

シリンダーアッセンブリ FR マスターシリンダー

ピストン & カップ SET

トランク

ダイアフラム

キャップ

ネジ

ホルダー

ボルト

セパレーター

ボルト ユニオン

ワッシャー 10X15X1.5

ホース フロント BRA

クランプ FR ブレーキ ホース インナー

クランプ FR ブレーキ ホース 外側

ボルト 6X16

SUZUKI RM125 2002 (K2) USA (E03)フロントマスターシリンダーモデル K4

ボルトユニオン

ホースフロント BRA

クランプ FR ブレーキホースインナー

クランプ FR ブレーキホース外側