This Fuel Cock diagram displays the required parts for the Rm125 1988 (j) Usa (e03) Fuel Cock.
A sample from the products for the Fuel Cock include: Filter Set, Screw, Hose,fuel, Washer,lock.
On this parts fiche the Screw is the most specified component.

ネジ

ワッシャー ロック

ホース

ホース 燃料

クリップ

コック アッセンブリ 燃料

フィルターセット 燃料

Oリング レバー

スプリング

スプリング 燃料 コック VALUE

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Repair your vehicle with some of the best parts listed in following gallery. The list contains A to Z parts for your Suzuki RM125 1988 (J) USA (E03).

RM125 1988 (J) USA (E03)

モトクロスのRMシリーズは、旧TMモデルに代わって1975年に発売された。このシリーズは50ccから400ccまでラインナップされ、世界選手権で優勝したスズキのワークスマシンを背景に大成功を収めた。1981年には水冷とフルフロータースイングアームを採用し、ハンドリング面で大きな進化を遂げ、当時の競合他社に対してスズキは真のアドバンテージを得た。 1975年に発売されたRM125は、カワサキKX、ホンダCR、ヤマハYZに対して競争力がなかったため、1975年半ばまでに急速に改良され、このモデルはRM125Sと呼ばれた。 このモデルの追加性能は、手作業で仕上げられたより過激なポート加工によって達成された。膨張室の再設計と大型のミクニ製キャブレターが、追加ポート加工を補完した。 パワーは23hpから26hpに向上したが、このモデルは1976年に廃止されたため、RM125Sはこのタイプでは最も希少なモデルのひとつとなった。 1981年には水冷とフルフローター・スイングアームを採用し、当時のテスターから過去25年間で製造されたMXバイクの中で最も優れたバイクと評価された。 2007年までには、RM125は41hp/11,500rpmを発揮し、重量はわずか87kgだった！

SUZUKI RM125 1988 (J) USA (E03)燃料コック

コックアッセンブリ燃料

スプリング燃料コック VALUE

Oリングレバー

ネジ

フィルターセット燃料

ネジ

ワッシャーロック

ホース

ホース燃料

ホース

クリップ

SUZUKI RM125 1988 (J) USA (E03)燃料コック

コック アッセンブリ 燃料

スプリング 燃料 コック VALUE

Oリング レバー

ネジ

フィルターセット 燃料

ネジ

ワッシャー ロック

ホース

ホース 燃料

ホース

クリップ

コックアッセンブリ燃料

スプリング燃料コック VALUE

Oリングレバー

フィルターセット燃料

ワッシャーロック

ホース燃料