This MAGNETO (MODEL G) assembly utilises two Screw(s) - the highest specified component.
Of all the components used in this assembly the Starter Assy is the most expensive.

ネジ

ナット

ワッシャー

キー

キー 4MM

クランプ L:140 

クランプ L:125 

クランプ L:235 

MAGNETO ASSEMBLY

スターターアッセンブリ

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(E01 E02 E04 E24) = GENERAL UNITED KINGDOM FRANCE AUSTRALIA

If you want to repair your Suzuki RM125 1987 (H) (E01 E02 E04 E24) and looking for all the parts at one place then check out the product gallery below.

RM125 1987 (H) (E01 E02 E04 E24)

モトクロスのRMシリーズは、旧TMモデルに代わって1975年に発売された。このシリーズは50ccから400ccまでラインナップされ、世界選手権で優勝したスズキのワークスマシンを背景に大成功を収めた。1981年には水冷とフルフロータースイングアームを採用し、ハンドリング面で大きな進化を遂げ、当時の競合他社に対してスズキは真のアドバンテージを得た。<br><br>1975年に発売されたRM125は、カワサキKX、ホンダCR、ヤマハYZに対して競争力がなかったため、1975年半ばまでに急速に改良され、このモデルはRM125Sと呼ばれた。 このモデルの追加性能は、手作業で仕上げられたより過激なポート加工によって達成された。膨張室の再設計と大型のミクニ製キャブレターが、追加ポート加工を補完した。 パワーは23hpから26hpに向上したが、このモデルは1976年に廃止されたため、RM125Sはこのタイプでは最も希少なモデルのひとつとなった。 1981年には水冷とフルフローター・スイングアームを採用し、当時のテスターから過去25年間で製造されたMXバイクの中で最も優れたバイクと評価された。 2007年までには、RM125は41hp/11,500rpmを発揮し、重量はわずか87kgだった！

SUZUKI RM125 1987 (H) (E01 E02 E04 E24)マグネト モデル G