The <a href="#row0214205167">Screw</a> is the most widely applied product in the RM125 1983 (D) FRAME COVER ( two times ).
Parts such as the Frame Cover: Emblem,frame Cover Number, Screw(6x14), Emblem,frame Cover,right, Plate,number,front are included in the Rm125 1983 (d) Frame Cover parts fiche.
The component with the lowest price in the FRAME COVER schematic is the Screw.

ネジ

SCREW(6X14)

GASKET

SPACER(6.1X8X12.5)

スペーサー 6.5X9X5 

スペーサー

スペーサー 6.1X8X3.5 

COVER,FRAME,RIGHT

COVER,FRAME,R(YELLOW)

COVER,FRAME,L(YELLOW)

COVER,FRAME,LEFT

EMBLEM SET

EMBLEM,FRAME COVER,RIGHT

EMBLEM,FRAME COVER NUMBER

EMBLEM,FRAME COVER,LEFT

EMBLEM,FRONT NUMBER PLATE

プレート フロント 番号 黄色 

プレート 番号 フロント

ワッシャー

ワッシャー リア

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We have brought together a wide range of parts for Suzuki RM125 1983 (D) in following gallery. Such a large collection you may not have seen before.

RM125 1983 (D)

モトクロスのRMシリーズは、旧TMモデルに代わって1975年に発売された。このシリーズは50ccから400ccまでラインナップされ、世界選手権で優勝したスズキのワークスマシンを背景に大成功を収めた。1981年には水冷とフルフロータースイングアームを採用し、ハンドリング面で大きな進化を遂げ、当時の競合他社に対してスズキは真のアドバンテージを得た。<br><br>1975年に発売されたRM125は、カワサキKX、ホンダCR、ヤマハYZに対して競争力がなかったため、1975年半ばまでに急速に改良され、このモデルはRM125Sと呼ばれた。 このモデルの追加性能は、手作業で仕上げられたより過激なポート加工によって達成された。膨張室の再設計と大型のミクニ製キャブレターが、追加ポート加工を補完した。 パワーは23hpから26hpに向上したが、このモデルは1976年に廃止されたため、RM125Sはこのタイプでは最も希少なモデルのひとつとなった。 1981年には水冷とフルフローター・スイングアームを採用し、当時のテスターから過去25年間で製造されたMXバイクの中で最も優れたバイクと評価された。 2007年までには、RM125は41hp/11,500rpmを発揮し、重量はわずか87kgだった！

SUZUKI RM125 1983 (D)フレームカバー

プレート番号フロント

ネジ

EMBLEM,FRONT NUMBER PLATE

COVER,FRAME,R(YELLOW)

EMBLEM,FRAME COVER,RIGHT

EMBLEM,FRAME COVER NUMBER

COVER,FRAME,LEFT

EMBLEM,FRAME COVER,LEFT

SCREW(6X14)

ワッシャーリア

SPACER(6.1X8X12.5)

SCREW(6X14)

ワッシャーリア

スペーサー

GASKET

スペーサー 6.1X8X3.5

SUZUKI RM125 1983 (D)フレームカバー

プレート 番号 フロント

ネジ

EMBLEM,FRONT NUMBER PLATE

COVER,FRAME,R(YELLOW)

EMBLEM,FRAME COVER,RIGHT

EMBLEM,FRAME COVER NUMBER

COVER,FRAME,LEFT

EMBLEM,FRAME COVER,LEFT

SCREW(6X14)

ワッシャー リア

SPACER(6.1X8X12.5)

SCREW(6X14)

ワッシャー リア

スペーサー

GASKET

スペーサー 6.1X8X3.5

プレート番号フロント

ワッシャーリア

ワッシャーリア