The Frame - Seat is made up of components including this Frame which is the most expensive.
With four applications this Bolt(8x36) is the most specified part.

ボルト

ボルト 6X16

ピン

ピン 25X20

ワッシャー ロック

ロックワッシャー

ワッシャー

ボルト 8X45 

ボルト 8X36 

ワッシャー 8.5X23X1.2 

ワッシャー K.D.CABLE 調整する

プラグ OD:17 

TOOL SET

FRAME

PLATE,ENG MTG

ROLLER,CHAIN LENGTH CONTROL

SPACER,CHAIN LENGTH ROLLER

BOSS,CHAIN LENGTH ROLLER

BOSS,CHAIN LENGTH ROLL

SEAT ASSEMBLY

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We have brought together a wide range of parts for Suzuki RM125 1983 (D) in following gallery. Such a large collection you may not have seen before.

RM125 1983 (D)

モトクロスのRMシリーズは、旧TMモデルに代わって1975年に発売された。このシリーズは50ccから400ccまでラインナップされ、世界選手権で優勝したスズキのワークスマシンを背景に大成功を収めた。1981年には水冷とフルフロータースイングアームを採用し、ハンドリング面で大きな進化を遂げ、当時の競合他社に対してスズキは真のアドバンテージを得た。<br><br>1975年に発売されたRM125は、カワサキKX、ホンダCR、ヤマハYZに対して競争力がなかったため、1975年半ばまでに急速に改良され、このモデルはRM125Sと呼ばれた。 このモデルの追加性能は、手作業で仕上げられたより過激なポート加工によって達成された。膨張室の再設計と大型のミクニ製キャブレターが、追加ポート加工を補完した。 パワーは23hpから26hpに向上したが、このモデルは1976年に廃止されたため、RM125Sはこのタイプでは最も希少なモデルのひとつとなった。 1981年には水冷とフルフローター・スイングアームを採用し、当時のテスターから過去25年間で製造されたMXバイクの中で最も優れたバイクと評価された。 2007年までには、RM125は41hp/11,500rpmを発揮し、重量はわずか87kgだった！

SUZUKI RM125 1983 (D)フレーム - シート

FRAME

PLATE,ENG MTG

ボルト 8X36

プラグ OD:17

ROLLER,CHAIN LENGTH CONTROL

SPACER,CHAIN LENGTH ROLLER

BOSS,CHAIN LENGTH ROLL

ボルト 8X45

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ワッシャー

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ピン 25X20

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