A sample from the products for the Crankcase include: Screw 6x65, Bolt 8x205, Hose, Crankcase Set.
The Suzuki CRANKCASE has sixteen products enlisted in the schematic.

ネジ

ネジ 6X45 

ネジ 6X65

ナット

BOLT 8X205

ボルト 8X90 

ピン

Oリング D:1.9 ID:13.8 

ホース

クランプ

CRANKCASE SET

ガスケット クランクケース NAS 

ガスケット クランクケース MCA 

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不完全な代替案

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チューニングとスタイリング

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We have brought together a wide range of parts for Suzuki RM125 1983 (D) in following gallery. Such a large collection you may not have seen before.

RM125 1983 (D)

モトクロスのRMシリーズは、旧TMモデルに代わって1975年に発売された。このシリーズは50ccから400ccまでラインナップされ、世界選手権で優勝したスズキのワークスマシンを背景に大成功を収めた。1981年には水冷とフルフロータースイングアームを採用し、ハンドリング面で大きな進化を遂げ、当時の競合他社に対してスズキは真のアドバンテージを得た。 1975年に発売されたRM125は、カワサキKX、ホンダCR、ヤマハYZに対して競争力がなかったため、1975年半ばまでに急速に改良され、このモデルはRM125Sと呼ばれた。 このモデルの追加性能は、手作業で仕上げられたより過激なポート加工によって達成された。膨張室の再設計と大型のミクニ製キャブレターが、追加ポート加工を補完した。 パワーは23hpから26hpに向上したが、このモデルは1976年に廃止されたため、RM125Sはこのタイプでは最も希少なモデルのひとつとなった。 1981年には水冷とフルフローター・スイングアームを採用し、当時のテスターから過去25年間で製造されたMXバイクの中で最も優れたバイクと評価された。 2007年までには、RM125は41hp/11,500rpmを発揮し、重量はわずか87kgだった！

SUZUKI RM125 1983 (D)クランクケース

CRANKCASE SET

ガスケットクランクケース MCA

ピン

ネジ 6X45

ネジ

ネジ

ネジ 6X65

Oリング D:1.9 ID:13.8

ボルト 8X90

BOLT 8X205

ナット

ナット

ホース

クランプ

ホース

ホース

SUZUKI RM125 1983 (D)クランクケース

CRANKCASE SET

ガスケット クランクケース MCA

ピン

ネジ 6X45

ネジ

ネジ

ネジ 6X65

Oリング D:1.9 ID:13.8

ボルト 8X90

BOLT 8X205

ナット

ナット

ホース

クランプ

ホース

ホース

ガスケットクランクケース MCA