リアコンビネーションランプ E18 

Parts such as the Rear Combination Lamp (e18): Lock Washer, Bulb(12v21/5w), Spacer (6.8x10x11.5), Lamp Assy, Rear Combination are included in the Gsx250s 1982 (z) General Export (e01) Rear Combination Lamp (e18) parts fiche.
The <a href="#row0947112046">Bulb(12v21/5w)</a> is the cheapest item from this partsfiche.
The most expensive part in this assembly is the Lamp Assy, Rear Combination.

ボルト 6X16

ボルト

ネジ

ナット

ナット 6MM

ワッシャー ロック

ロックワッシャー

ワッシャー 6.5X20X1.2 

ワッシャー

スペーサー 7.2X10X11.5 

スペーサー 6.8X10X11.5 

クッション

BULB(12V21/5W)

BULB(12V5W,BF150-40160A)

BULB

ガスケット NAS 

ランプ アッセンブリ リア 組み合わせ

レンズ

レンズ RR コンビ

ガスケット

BRACKET,LICENSE PLATE

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GSX250S 1982 (Z) GENERAL EXPORT (E01)

1980年に発表されたこの8バルブ・ツインは、GSに搭載されていた4バルブだけではパワー不足という不満に対応するものだった。パワーは26馬力から29馬力に向上し、重量増はわずかだった。このモデルは、より高速な2ストロークツイン、X7に取って代わるものであった。 <br><br>ホンダよりも先進的で、問題の多いヤマハXS250ツインよりもよく開発された、当時最高・最速の4ストロークツインだった。素晴らしいオールラウンダーだったが、このキャパシティはヨーロッパでは人気を失いつつあり、北米でもそれほど人気がなかった。イギリスは250ccバイクのトップ販売国のひとつであったが、主に教習ライダーが「L」ナンバーで250ccバイクに乗れたからである。 興味深いことに、スズキGSX250は現在も日本市場向けに生産されており、最高出力40bhp/14000rpmの「4人乗り」で、重量はオリジナルのツインより軽い！

SUZUKI GSX250S 1982 (Z) GENERAL EXPORT (E01)リアコンビネーションランプ E18

ランプアッセンブリリア組み合わせ

レンズ RR コンビ

ガスケット

BULB(12V21/5W)

BULB

ネジ

ガスケット NAS

ワッシャー

スペーサー 6.8X10X11.5

クッション

ナット 6MM

BRACKET, LICENSE PLATE

ボルト

ナット

ロックワッシャー

SUZUKI GSX250S 1982 (Z) GENERAL EXPORT (E01)リアコンビネーションランプ E18

ランプ アッセンブリ リア 組み合わせ

レンズ RR コンビ

ガスケット

BULB(12V21/5W)

BULB

ネジ

ガスケット NAS

ワッシャー

スペーサー 6.8X10X11.5

クッション

ナット 6MM

BRACKET, LICENSE PLATE

ボルト

ナット

ロックワッシャー

ランプアッセンブリリア組み合わせ