eighteen components are shown in this Gsx250s 1982 (z) General Export (e01) Battery exploded diagram.
A sample from the products for the Battery include: Cap,terminal, Spacer (6.1x9x9), Clamp, Washer.

ボルト

ワッシャー

スペーサー 6.5X9X9 

スペーサー 6.1X9X9 

クッション

CLAMP

タイヤ

FUSE 15A

FUSE(15A)

キャップ ターミナル

プロテクター 170X95X3.0 

プロテクター 20X9

プロテクター 20X90 X4

COVER,BATTERY

ホース バッテリー 排気 L:780 

ホース バッテリー 排気

鉛 ワイヤー バッテリー 

WIRE,BATTERY MINUS LEAD

CORD,BATTERY MINUS

FUSE CASE AND PLUS CABLE

HOLDER,BATTERY

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Getting precise spare parts for your Suzuki GSX250S 1982 (Z) GENERAL EXPORT (E01) is very convenient now. The gallery has got everything you want for your vehicle.

GSX250S 1982 (Z) GENERAL EXPORT (E01)

1980年に発表されたこの8バルブ・ツインは、GSに搭載されていた4バルブだけではパワー不足という不満に対応するものだった。パワーは26馬力から29馬力に向上し、重量増はわずかだった。このモデルは、より高速な2ストロークツイン、X7に取って代わるものであった。 <br><br>ホンダよりも先進的で、問題の多いヤマハXS250ツインよりもよく開発された、当時最高・最速の4ストロークツインだった。素晴らしいオールラウンダーだったが、このキャパシティはヨーロッパでは人気を失いつつあり、北米でもそれほど人気がなかった。イギリスは250ccバイクのトップ販売国のひとつであったが、主に教習ライダーが「L」ナンバーで250ccバイクに乗れたからである。 興味深いことに、スズキGSX250は現在も日本市場向けに生産されており、最高出力40bhp/14000rpmの「4人乗り」で、重量はオリジナルのツインより軽い！

SUZUKI GSX250S 1982 (Z) GENERAL EXPORT (E01)バッテリー

プロテクター 20X90 X4

プロテクター 20X9

タイヤ

COVER,BATTERY

ホースバッテリー排気

CLAMP

鉛ワイヤーバッテリー

CORD,BATTERY MINUS

FUSE CASE AND PLUS CABLE

FUSE(15A)

キャップターミナル

HOLDER,BATTERY

ボルト

ワッシャー

クッション

スペーサー 6.1X9X9

クッション

SUZUKI GSX250S 1982 (Z) GENERAL EXPORT (E01)バッテリー

プロテクター 20X90 X4

プロテクター 20X9

タイヤ

COVER,BATTERY

ホース バッテリー 排気

CLAMP

鉛 ワイヤー バッテリー

CORD,BATTERY MINUS

FUSE CASE AND PLUS CABLE

FUSE(15A)

キャップ ターミナル

HOLDER,BATTERY

ボルト

ワッシャー

クッション

スペーサー 6.1X9X9

クッション

ホースバッテリー排気

鉛ワイヤーバッテリー

キャップターミナル