On this parts fiche the Screw is the most specified component.
The most expensive part in this assembly is the Switch Assembly,handle,right.

ナット

ナット 6MM

クランプ L:120 

SWITCH ASSEMBLY,HANDLE,RIGHT

ネジ 5X14 

ネジ

GRIP,THROTTLE

レバー ブレーキ

レバー組立 ブレーキ

レバー ブレーキ NON O.E. ALTERNATIVE 

ボルト

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Suzuki GSX1100E 1981 (X) GENERAL EXPORT (E01) の交換部品の無限のコレクションです。あなたの車を変更するのに役立つ部品

GSX1100E 1981 (X) GENERAL EXPORT (E01)

1970年代後半の世代のスーパーバイクに法規制が迫り始めていた。120馬力のカワサキZ1300が発売された直後、ドイツが最初に100馬力の制限を設けた。すべてのメーカーがすぐにその流れに乗った。 スズキがわずか100馬力のGSX1100を発表したとき、誰もが、その複雑なツインスワール燃焼室の四角いデザインが、はるかに優れた「炎」を可能にし、競合を完全に吹き飛ばしたことに驚いた。GSX1100は、それまでのスズキの多くのモデルと同様、「スーパーバイク」の姿を一変させた。 このモデルは、スタンディング・クォーターを11.5秒以下で走り、最高時速141マイルを記録した！ 最も象徴的なデザインのひとつが、すでに素晴らしいGSX1100をさらに魅力的にしたGSX1100Sカタナである。日本のモーターサイクル・メーカーとしては初めてドイツのデザイン・ハウスが手掛けたこの傑作は、現在ではカルト的な人気を誇っている。

SUZUKI GSX1100E 1981 (X) GENERAL EXPORT (E01)右ハンドルスイッチ

GRIP,THROTTLE

レバー組立ブレーキ

レバーブレーキ NON O.E. ALTERNATIVE

レバーブレーキ

ボルト

ナット 6MM

SWITCH ASSEMBLY,HANDLE,RIGHT

ネジ

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クランプ L:120

SUZUKI GSX1100E 1981 (X) GENERAL EXPORT (E01)右ハンドルスイッチ

GRIP,THROTTLE

レバー組立 ブレーキ

レバー ブレーキ NON O.E. ALTERNATIVE

レバー ブレーキ

ボルト

ナット 6MM

SWITCH ASSEMBLY,HANDLE,RIGHT

ネジ

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クランプ L:120

レバー組立ブレーキ

レバーブレーキ NON O.E. ALTERNATIVE

レバーブレーキ