フロントホイール GSX1100ET GSX1100EX 

On this parts fiche the Bolt(8x25) is the most specified component.
The twenty Gsx1100 1980 (t) General Export (e01) Front Wheel (gsx1100et, Gsx1100ex)  component parts are all listed in this schematic.

ピン

コッターピン

ベアリング フロント ハブ

ベアリング

ナット

ナット 12MM

ワッシャー

ボルト 8X25 

ワッシャー 15.5X26X2.3 

WHEEL (1.9X1.85)

WHEEL, FRONT

ボックス 組立 スピードメーター ギア

ボックス アッセンブリ スピードメーター ギア

AXLE,FR

スペーサー FR ハブ ベアリング

SPACER,FR AXLE,R

SPACER

TIRE (3.50V19)

TUBE

TUBE,INNER

バランサー ホイール 20G 

バランサー ホイール

BALANCER,WHEEL

DISC,FR BRAKE,R

DISC,FR BRAKE,L

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Suzuki GSX1100E 1981 (X) GENERAL EXPORT (E01) の交換部品の無限のコレクションです。あなたの車を変更するのに役立つ部品

GSX1100E 1981 (X) GENERAL EXPORT (E01)

1970年代後半の世代のスーパーバイクに法規制が迫り始めていた。120馬力のカワサキZ1300が発売された直後、ドイツが最初に100馬力の制限を設けた。すべてのメーカーがすぐにその流れに乗った。 スズキがわずか100馬力のGSX1100を発表したとき、誰もが、その複雑なツインスワール燃焼室の四角いデザインが、はるかに優れた「炎」を可能にし、競合を完全に吹き飛ばしたことに驚いた。GSX1100は、それまでのスズキの多くのモデルと同様、「スーパーバイク」の姿を一変させた。 このモデルは、スタンディング・クォーターを11.5秒以下で走り、最高時速141マイルを記録した！ 最も象徴的なデザインのひとつが、すでに素晴らしいGSX1100をさらに魅力的にしたGSX1100Sカタナである。日本のモーターサイクル・メーカーとしては初めてドイツのデザイン・ハウスが手掛けたこの傑作は、現在ではカルト的な人気を誇っている。

SUZUKI GSX1100E 1981 (X) GENERAL EXPORT (E01)フロントホイール GSX1100ET GSX1100EX

WHEEL, FRONT

ベアリング

スペーサー FR ハブベアリング

AXLE,FR

ナット 12MM

コッターピン

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SPACER,FR AXLE,R

SPACER

ワッシャー

ワッシャー 15.5X26X2.3

ボックスアッセンブリスピードメーターギア

DISC,FR BRAKE,R

DISC,FR BRAKE,L

ボルト 8X25

ワッシャー

TIRE (3.50V19)

TUBE,INNER

バランサーホイール

BALANCER,WHEEL

SUZUKI GSX1100E 1981 (X) GENERAL EXPORT (E01)フロントホイール GSX1100ET GSX1100EX

WHEEL, FRONT

ベアリング

スペーサー FR ハブ ベアリング

AXLE,FR

ナット 12MM

コッターピン

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SPACER,FR AXLE,R

SPACER

ワッシャー

ワッシャー 15.5X26X2.3

ボックス アッセンブリ スピードメーター ギア

DISC,FR BRAKE,R

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ボルト 8X25

ワッシャー

TIRE (3.50V19)

TUBE,INNER

バランサー ホイール

BALANCER,WHEEL

スペーサー FR ハブベアリング

ボックスアッセンブリスピードメーターギア

バランサーホイール