On this parts fiche the Spring is the most specified component.
This schematic depicts all components used in the Gsx1100 1980 (t) General Export (e01) Starting Motor partslist.
The <a href="#row0831022068">Nut 6mm</a> is the cheapest item from this partsfiche.

ナット 6MM

ワッシャー ロック

ロックワッシャー

ボルト 6X25 

ネジ 6X25 

Oリング D:3 ID:24.5 

Oリング D:2 ID:24.5 

モーター 組立 STARTING

ブラシ サブウーファー アッセンブリ STARTING モーター

ブラシ + 

ホルダー ブラシ

スプリング

Oリング

オイルシール 

BEARING

BUSH,NO.2

BUSHING (1)

ボルト

ボルト STARTING モーター ハウジング

アーマチュア

シム SET STARTING モーター

シム アーマチュア

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Suzuki GSX1100E 1981 (X) GENERAL EXPORT (E01) の交換部品の無限のコレクションです。あなたの車を変更するのに役立つ部品

GSX1100E 1981 (X) GENERAL EXPORT (E01)

1970年代後半の世代のスーパーバイクに法規制が迫り始めていた。120馬力のカワサキZ1300が発売された直後、ドイツが最初に100馬力の制限を設けた。すべてのメーカーがすぐにその流れに乗った。 スズキがわずか100馬力のGSX1100を発表したとき、誰もが、その複雑なツインスワール燃焼室の四角いデザインが、はるかに優れた「炎」を可能にし、競合を完全に吹き飛ばしたことに驚いた。GSX1100は、それまでのスズキの多くのモデルと同様、「スーパーバイク」の姿を一変させた。 このモデルは、スタンディング・クォーターを11.5秒以下で走り、最高時速141マイルを記録した！ 最も象徴的なデザインのひとつが、すでに素晴らしいGSX1100をさらに魅力的にしたGSX1100Sカタナである。日本のモーターサイクル・メーカーとしては初めてドイツのデザイン・ハウスが手掛けたこの傑作は、現在ではカルト的な人気を誇っている。

SUZUKI GSX1100E 1981 (X) GENERAL EXPORT (E01)スターターモーター

モーター組立 STARTING

アーマチュア

オイルシール

BEARING

シムアーマチュア

Oリング

ホルダーブラシ

スプリング

ブラシ +

BUSHING (1)

BUSH,NO.2

Oリング

ボルト STARTING モーターハウジング

ネジ 6X25

ナット 6MM

ロックワッシャー

Oリング D:2 ID:24.5

SUZUKI GSX1100E 1981 (X) GENERAL EXPORT (E01)スターターモーター

モーター 組立 STARTING

アーマチュア

オイルシール

BEARING

シム アーマチュア

Oリング

ホルダー ブラシ

スプリング

ブラシ +

BUSHING (1)

BUSH,NO.2

Oリング

ボルト STARTING モーター ハウジング

ネジ 6X25

ナット 6MM

ロックワッシャー

Oリング D:2 ID:24.5

モーター組立 STARTING

シムアーマチュア

ホルダーブラシ

ボルト STARTING モーターハウジング