On this parts fiche the Bolt is the most specified component.
eighteen components are shown in this Gsx1100 1980 (t) General Export (e01) Fuel Cock (gsx1100x / Ex) exploded diagram.

ボルト 5X10

ボルト

ネジ

ロックワッシャー

ボルト 6X25 

ネジ 6X25 

ガスケット 5.8X13X1.2 NAS 

ガスケット

HOSE

ホース

クリップ

スプリング

GAUGE.FUELLEVEL

GAUGE, FUEL LEVEL (24L)

GASKET,FUEL LEVEL GAUGE (NAS)

プレート 燃料 ドレイン

GASKET,FUEL DRAIN PLATE

GASKET,FUEL DRAIN PLATE (NAS)

コック 組立 燃料

Oリング

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Check out list of items covered in the following gallery for GSX1100 1981 (X) GENERAL EXPORT (E01). Here you can find parts that are hard to get.

GSX1100 1981 (X) GENERAL EXPORT (E01)

1970年代後半の世代のスーパーバイクに法規制が迫り始めていた。120馬力のカワサキZ1300が発売された直後、ドイツが最初に100馬力の制限を設けた。すべてのメーカーがすぐにその流れに乗った。 スズキがわずか100馬力のGSX1100を発表したとき、誰もが、その複雑なツインスワール燃焼室の四角いデザインが、はるかに優れた「炎」を可能にし、競合を完全に吹き飛ばしたことに驚いた。GSX1100は、それまでのスズキの多くのモデルと同様、「スーパーバイク」の姿を一変させた。 このモデルは、スタンディング・クォーターを11.5秒以下で走り、最高時速141マイルを記録した！ 最も象徴的なデザインのひとつが、すでに素晴らしいGSX1100をさらに魅力的にしたGSX1100Sカタナである。日本のモーターサイクル・メーカーとしては初めてドイツのデザイン・ハウスが手掛けたこの傑作は、現在ではカルト的な人気を誇っている。

SUZUKI GSX1100 1981 (X) GENERAL EXPORT (E01)燃料コック GSX1100X / EX

コック組立燃料

Oリング

ネジ 6X25

ガスケット

ホース

スプリング

クリップ

NO PRODUCT DESCRIPTION AVAILABLE

GAUGE, FUEL LEVEL (24L)

GASKET,FUEL LEVEL GAUGE (NAS)

ボルト

ロックワッシャー

プレート燃料ドレイン

GASKET,FUEL DRAIN PLATE (NAS)

ネジ

ロックワッシャー

HOSE

クリップ

SUZUKI GSX1100 1981 (X) GENERAL EXPORT (E01)燃料コック GSX1100X / EX

コック 組立 燃料

Oリング

ネジ 6X25

ガスケット

ホース

スプリング

クリップ

NO PRODUCT DESCRIPTION AVAILABLE

GAUGE, FUEL LEVEL (24L)

GASKET,FUEL LEVEL GAUGE (NAS)

ボルト

ロックワッシャー

プレート 燃料 ドレイン

GASKET,FUEL DRAIN PLATE (NAS)

ネジ

ロックワッシャー

HOSE

クリップ

コック組立燃料

プレート燃料ドレイン