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GS1000 1978 (C) GENERAL EXPORT (E01)

1977年秋、パリのモーターサイクルショーでGS1000のプロトタイプが発表されたことは、モーターサイクルを愛する人々やプレスにとって驚きだった。 カワサキはすでにKZ1000を発表していたし、ヤマハはパワフルなXS1100を発表していた。GS1000は、当時最軽量・最速の750として成功を収めていたGS750をベースに開発された。GS1000はGS750より少し重いだけだった。エンジンはGS750を改良したもので、997ccと750より軽量化されている。 初代GS1000は1978年初頭にショールームに到着し、従来型のサスペンションを装備していたが、同年末にフロントとリアに優れたエア・ダンピング・サスペンションが装備され、GS1000Eと呼ばれるようになった。 90馬力のGS1000Eは、当時最高の1000ccマシンであり、非常に速く、それに匹敵するハンドリングを備えていた。 その後、GS1000Eは、米国と欧州の両方で最も売れたIリッター・スポーツ・マシンとなった。今日でもこのモデルは素晴らしい走りを見せ、日本の図面から生まれた中で最も美しいデザインのひとつである！

SUZUKI GS1000 1978 (C) GENERAL EXPORT (E01) カタログ 序文

SUZUKI GS1000 1978 (C) GENERAL EXPORT (E01) カタログ序文