This FRONT HUB assembly utilises four Bolt,hex Head,10x30(s) - the highest specified component.
twenty-two components are shown in this Kz750m1 Csr Twin 1982 Usa / Mph Front Hub exploded diagram.

カバー ほこり LH

COVER,DUST,RH

ネジ オイルパン クロス 5X14

ACREW オイルパン ヘッド 5X14

DRUM-ASSY,FR

GEAR,SPEEDOMETER

ピニオン スピードメーター 9T

ワッシャー THRST SPD PINI

レシーバー スピードメーター

AXLE,FR,L=204

ケース-アッセンブリ-ギア

ピン スプリング

平座金 小さい

平座金 小さい 5M

UNAVAILABLE IN PRICE BOOK

ボルト 六角 ヘッド 10X30

ナット 14MM

COLLAR,FR HUB L=55M/M

カラー FR アクスル L=30MM

サークリップ 42MM

オイルシール BJN30427 C3

オイルシール BJN22425

ブッシュ メーター ギア

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On this page, you will come across a comprehensive gallery of spare parts for KZ750M1 CSR TWIN 1982 USA / MPH. The search for right parts of your vehicle is finally over.

KZ750M1 CSR TWIN 1982 USA / MPH

1976年に発表され、翌年に発売されたKZ750は、カワサキ初の前後ディスクブレーキ仕様で、当時の国産750の中でトップクラスの売れ行きを記録した。 しかし、問題はカワサキ自身が作り出したもので、KZ650とKZ900のどちらが優れているかということだった！KZ650はかなり軽量でパワーはほとんど見劣りせず、KZ900はわずかに重かったがパワーでは明らかに勝っていた。もしこの2つのモデルが存在しなければ、KZ750は大成功を収めていたに違いない！ハンドリングも性能もよくできていたが、多くのカワサキファンにとっては「フィッシュでもファールでもない」バイクだった！ <br>

KAWASAKI KZ750M1 CSR TWIN 1982 USA / MPHフロントハブ

カバーほこり LH

COVER,DUST,RH

DRUM-ASSY,FR

GEAR,SPEEDOMETER

ピニオンスピードメーター 9T

レシーバースピードメーター

AXLE,FR,L=204

ケース-アッセンブリ-ギア

ボルト六角ヘッド 10X30

ナット 14MM

ワッシャー THRST SPD PINI

ワッシャー THRST SPD PINI

COLLAR,FR HUB L=55M/M

カラー FR アクスル L=30MM

サークリップ 42MM

ピンスプリング

オイルシール BJN30427 C3

オイルシール BJN22425

ブッシュメーターギア

ACREW オイルパンヘッド 5X14

平座金小さい 5M

UNAVAILABLE IN PRICE BOOK

KAWASAKI KZ750M1 CSR TWIN 1982 USA / MPHフロントハブ

カバー ほこり LH

COVER,DUST,RH

DRUM-ASSY,FR

GEAR,SPEEDOMETER

ピニオン スピードメーター 9T

レシーバー スピードメーター

AXLE,FR,L=204

ケース-アッセンブリ-ギア

ボルト 六角 ヘッド 10X30

ナット 14MM

ワッシャー THRST SPD PINI

ワッシャー THRST SPD PINI

COLLAR,FR HUB L=55M/M

カラー FR アクスル L=30MM

サークリップ 42MM

ピン スプリング

オイルシール BJN30427 C3

オイルシール BJN22425

ブッシュ メーター ギア

ACREW オイルパン ヘッド 5X14

平座金 小さい 5M

UNAVAILABLE IN PRICE BOOK

カバーほこり LH

ピニオンスピードメーター 9T

レシーバースピードメーター

ボルト六角ヘッド 10X30

ピンスプリング

ブッシュメーターギア

ACREW オイルパンヘッド 5X14

平座金小さい 5M