The most reasonably priced component used on the Vfr750f 1995 (s) Canada Pedal (vfr750fr/fs/ft/fv) is the Circlip,ex. 15mm.
eleven components are shown in this Vfr750f 1995 (s) Canada Pedal (vfr750fr/fs/ft/fv) exploded diagram.

PEDAL,GEAR CHANGE

ゴム 交換 PED

スイッチ ASSY. RR.S

スプリング ストップ SWITC

PEDAL,RR.BRAKE

SPRING SET,BRAKE

チューブ ブレーキ ペダル

ボルト フランジ 6X20

ワッシャー 15.2X25

タイヤ ワイヤー ハーネス

サークリップ EX. 15MM

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Frame s/n: from SM500001 upto SM500150
Engine s/n: from 2500556 upto 2504792

If you want to repair your Honda VFR750F 1995 (S) CANADA and looking for all the parts at one place then check out the product gallery below.

VFR750F 1995 (S) CANADA

ホンダが1986年に発表したこのモデルは、スポーツ・ツーリング・モーターサイクルの最高峰の1台として高い評価を得た。最高出力98bhpを発揮する優れた水冷ダブルオーバーヘッド・ギア駆動カムシャフトのV型4気筒エンジンを搭載し、弾丸のような信頼性を備えたこのモデルは、インターセプターと呼ばれたアメリカでも、単に「VFR」と呼ばれたヨーロッパでも人気を博した。また、ハーレー・ダビッドソンが経営難に陥った自社ブランドを保護するために発動した、750ccマシンに対する懲罰的な輸入関税を回避するため、アメリカでは700ccとして販売された。 1990年以降のVFR750は、エルフが設計した片側リアスイングアームを採用している。 VFR750Fは、サイクル・ワールド誌のベスト750ccスポーツバイク賞を6年連続で受賞するなど、生産中に多くの好意的な評価と賞を受けた。<br><br>レースバイクとして設計されたわけではないが、1986年、イギリスのレーサー、ロン・ハスラムは、イギリスのドニントン・パークで開催された大西洋横断チャレンジ・レースで、標準仕様のVFR750Fを3位に入賞させた。VFR750は1998年に生産を終了し、VFR800に置き換わったが、トレードマークであるギヤチェーン・カムドライブを持たない800ccの「V-tec」モデルは、優れたデザインでありながら、ホンダの偉大なモーターサイクルのひとつであるこのモデルのような地位と尊敬を得ることはなかった！

HONDA VFR750F 1995 (S) CANADAペダル VFR750FR/FS/FT/FV

PEDAL,GEAR CHANGE

ゴム交換 PED

スイッチ ASSY. RR.S

スプリングストップ SWITC

PEDAL,RR.BRAKE

SPRING SET,BRAKE

チューブブレーキペダル

ボルトフランジ 6X20

ワッシャー 15.2X25

タイヤワイヤーハーネス

サークリップ EX. 15MM

HONDA VFR750F 1995 (S) CANADAペダル VFR750FR/FS/FT/FV

PEDAL,GEAR CHANGE

ゴム 交換 PED

スイッチ ASSY. RR.S

スプリング ストップ SWITC

PEDAL,RR.BRAKE

SPRING SET,BRAKE

チューブ ブレーキ ペダル

ボルト フランジ 6X20

ワッシャー 15.2X25

タイヤ ワイヤー ハーネス

サークリップ EX. 15MM

ゴム交換 PED

スプリングストップ SWITC

チューブブレーキペダル

ボルトフランジ 6X20

タイヤワイヤーハーネス