This Stator Comp is the most expensive of the items that make up this Generator assembly.
Parts such as the Generator: Clamp,switch Cord, Bolt,flange,6x28, Bolt,flange,10x35, Bolt,socket,6x35 are included in the Vfr750f 1992 (n) Germany Generator parts fiche.
The Honda GENERATOR has thirteen products enlisted in the schematic.

ガスケット ACG.COVER NAS 

COVER,ACG.

フライホイール COMP. ND

STATOR COMP

クランプ ACG コード

クランプ スイッチ コード

ボルト フランジ 10X35

ワッシャー 10X25X4

ダボピン 8X14

ボルト フランジ 6X28

ボルト フランジ 6X50

ボルト ソケット 6X10

ボルト ソケット 6X35

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Frame s/n: from 2200014 upto 2206916
Engine s/n: from 2200018 upto 2208554

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VFR750F 1992 (N) GERMANY

ホンダが1986年に発表したこのモデルは、スポーツ・ツーリング・モーターサイクルの最高峰の1台として高い評価を得た。最高出力98bhpを発揮する優れた水冷ダブルオーバーヘッド・ギア駆動カムシャフトのV型4気筒エンジンを搭載し、弾丸のような信頼性を備えたこのモデルは、インターセプターと呼ばれたアメリカでも、単に「VFR」と呼ばれたヨーロッパでも人気を博した。また、ハーレー・ダビッドソンが経営難に陥った自社ブランドを保護するために発動した、750ccマシンに対する懲罰的な輸入関税を回避するため、アメリカでは700ccとして販売された。 1990年以降のVFR750は、エルフが設計した片側リアスイングアームを採用している。 VFR750Fは、サイクル・ワールド誌のベスト750ccスポーツバイク賞を6年連続で受賞するなど、生産中に多くの好意的な評価と賞を受けた。 レースバイクとして設計されたわけではないが、1986年、イギリスのレーサー、ロン・ハスラムは、イギリスのドニントン・パークで開催された大西洋横断チャレンジ・レースで、標準仕様のVFR750Fを3位に入賞させた。VFR750は1998年に生産を終了し、VFR800に置き換わったが、トレードマークであるギヤチェーン・カムドライブを持たない800ccの「V-tec」モデルは、優れたデザインでありながら、ホンダの偉大なモーターサイクルのひとつであるこのモデルのような地位と尊敬を得ることはなかった！

HONDA VFR750F 1992 (N) GERMANYジェネレーター

ガスケット ACG.COVER NAS

COVER,ACG.

COVER,ACG.

COVER,ACG.

フライホイール COMP. ND

STATOR COMP

クランプ ACG コード

クランプスイッチコード

ボルトフランジ 10X35

ワッシャー 10X25X4

ダボピン 8X14

ボルトフランジ 6X28

ボルトフランジ 6X50

ボルトソケット 6X10

ボルトソケット 6X35

HONDA VFR750F 1992 (N) GERMANYジェネレーター

ガスケット ACG.COVER NAS

COVER,ACG.

COVER,ACG.

COVER,ACG.

フライホイール COMP. ND

STATOR COMP

クランプ ACG コード

クランプ スイッチ コード

ボルト フランジ 10X35

ワッシャー 10X25X4

ダボピン 8X14

ボルト フランジ 6X28

ボルト フランジ 6X50

ボルト ソケット 6X10

ボルト ソケット 6X35

クランプスイッチコード

ボルトフランジ 10X35

ボルトフランジ 6X28

ボルトフランジ 6X50

ボルトソケット 6X10

ボルトソケット 6X35