The most expensive part in this assembly is the Case,air/c..
The most reasonably priced component used on the Mtx50rsd Belgium Air Cleaner is the Screw Cross 5x32.
With all the components that make up the MTX50RSD BELGIUM AIR CLEANER assembly. The Screw,washer,5x20 is the most frequently specified with three applications.

クリップ BRTHR チューブ

ELEMENT,AIR/C

ELEMENT,AIR/CLEANER

SUB.ELEMENT A/C

DUCT AIR/C

DUCT,AIR CLEANER

COVER,AIR/C.CASE

HOLDER,A,ELEMENT

HOLDER,B ELEMENT

シール AIR/C スターターモーター

PAG ACR/C ケース

CASE,AIR/C.

TUBE,AIR/C CONN.

タイヤ 冷却 ホース

タイヤ CONECT チューブ

チューブ ドレイン

ネジ クロス 5X32

ネジ ワッシャー 5X20

ボルト フランジ 6X10

ボルト フランジ 6X65

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MTX50RSD BELGIUM

発売当時の慣例として、ホンダは人気の高い、チューニングが容易な50ccの教習車合法モデルのロードバージョンとトレイルバージョンの両方を提供し、MTX50トレイルバージョンはMBXと一緒に提供された。 4ストロークで有名であるにもかかわらず、50ccマシンのヨーロッパの市場は非常にやりがいのあるものであった。<br><br>MTXの最も重要なアップデートは6速ボックスの採用で、高度にチューニングされた2ストロークをパワーバンド内に収めるのに不可欠だった。 このパワーバンドは、アフターマーケットのチューニンググッズの豊富な選択肢に助けられ、制限されたこれらのマシンが簡単に法定出力を超えることを可能にした！ 重要な法律と保険の改正により、この種の軽二輪車の販売は大幅に減少した。その結果、スペインとベルギーでの生産は1992年に停止した。MBXの生産はさらに1年続き、1993年に停止した。スカンジナビアでのみ、地元市場向けに1997年まで限定生産が行われた。 1980年代には、16歳以下の若者にとってこれほど楽しい時代はなかったと言っていいだろう！

HONDA MTX50RSD BELGIUMエアクリーナー

クリップ BRTHR チューブ

ELEMENT,AIR/C

ELEMENT,AIR/CLEANER

SUB.ELEMENT A/C

DUCT,AIR CLEANER

COVER,AIR/C.CASE

HOLDER,A,ELEMENT

HOLDER,B ELEMENT

PAG ACR/C ケース

CASE,AIR/C.

TUBE,AIR/C CONN.

タイヤ CONECT チューブ

チューブドレイン

ネジクロス 5X32

ネジワッシャー 5X20

ボルトフランジ 6X10

ボルトフランジ 6X65

HONDA MTX50RSD BELGIUMエアクリーナー

クリップ BRTHR チューブ

ELEMENT,AIR/C

ELEMENT,AIR/CLEANER

SUB.ELEMENT A/C

DUCT,AIR CLEANER

COVER,AIR/C.CASE

HOLDER,A,ELEMENT

HOLDER,B ELEMENT

PAG ACR/C ケース

CASE,AIR/C.

TUBE,AIR/C CONN.

タイヤ CONECT チューブ

チューブ ドレイン

ネジ クロス 5X32

ネジ ワッシャー 5X20

ボルト フランジ 6X10

ボルト フランジ 6X65

チューブドレイン

ネジクロス 5X32

ネジワッシャー 5X20

ボルトフランジ 6X10

ボルトフランジ 6X65