The Clip B8,tube is the lowest priced item on this Carburetor schematic.
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The Carburetor assembly is constructed from several parts from which the Carburetor Assy is the most expensive.

パッキングセット

ニードルセット ジェット

フロートセット

トップセット

チャンバー SET フロート

スクリューセットA 

バルブ SET THROTTL

バルブ SET スロットルボディ

ネジセットB

バルブ COMP. START

バルブ スターター

CARBURETOR ASSY

シーリング キャップ ケーブル

キャップ ケーブル シーリング

バルブ フロート

HOLDER,NEEDLE JET

TUBE,OVER FLOW

チューブ オイル

ネジ ワッシャー 4X16

クリップ B8 チューブ

クランプ チューブ D8

ジェット #112

JET,MAIN, #112

ジェット スロー #45

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MTX50RFD BELGIUM

発売当時の慣例として、ホンダは人気の高い、チューニングが容易な50ccの教習車合法モデルのロードバージョンとトレイルバージョンの両方を提供し、MTX50トレイルバージョンはMBXと一緒に提供された。 4ストロークで有名であるにもかかわらず、50ccマシンのヨーロッパの市場は非常にやりがいのあるものであった。 MTXの最も重要なアップデートは6速ボックスの採用で、高度にチューニングされた2ストロークをパワーバンド内に収めるのに不可欠だった。 このパワーバンドは、アフターマーケットのチューニンググッズの豊富な選択肢に助けられ、制限されたこれらのマシンが簡単に法定出力を超えることを可能にした！ 重要な法律と保険の改正により、この種の軽二輪車の販売は大幅に減少した。その結果、スペインとベルギーでの生産は1992年に停止した。MBXの生産はさらに1年続き、1993年に停止した。スカンジナビアでのみ、地元市場向けに1997年まで限定生産が行われた。 1980年代には、16歳以下の若者にとってこれほど楽しい時代はなかったと言っていいだろう！

HONDA MTX50RFD BELGIUMキャブレター

パッキングセット

ニードルセットジェット

フロートセット

トップセット

チャンバー SET フロート

スクリューセットA

バルブ SET スロットルボディ

ネジセットB

バルブスターター

CARBURETOR ASSY

キャップケーブルシーリング

バルブフロート

HOLDER,NEEDLE JET

TUBE,OVER FLOW

チューブオイル

ネジワッシャー 4X16

クリップ B8 チューブ

クランプチューブ D8

JET,MAIN, #112

ジェットスロー #45

HONDA MTX50RFD BELGIUMキャブレター

パッキングセット

ニードルセット ジェット

フロートセット

トップセット

チャンバー SET フロート

スクリューセットA

バルブ SET スロットルボディ

ネジセットB

バルブ スターター

CARBURETOR ASSY

キャップ ケーブル シーリング

バルブ フロート

HOLDER,NEEDLE JET

TUBE,OVER FLOW

チューブ オイル

ネジ ワッシャー 4X16

クリップ B8 チューブ

クランプ チューブ D8

JET,MAIN, #112

ジェット スロー #45

ニードルセットジェット

バルブスターター

キャップケーブルシーリング

バルブフロート

チューブオイル

ネジワッシャー 4X16

クランプチューブ D8

ジェットスロー #45