Of all the components used in this assembly the Fender A,rr. is the most expensive.
The <a href="#row50318041600">Plug,weless Hole</a> is the most widely applied product in the MT50S 1996 (T) NORWAY REAR FENDER ( two times ).
Some items from this specific schematic: Nut,flange,6mm, Nut,flange,6mm, Nut,flange,5mm, Plug,weless Hole.

プラグ WELESS 穴

STAY,RR.FENDER B

FENDER A,RR.

グロメット ワイヤー コード

FENDER B COMP,RR.

リアフェンダー R インナー マッドガード NON O.E. EUROPEAN ALTERNATIVE 

BRACKET,NO.PLATE

ワッシャー チェーン ケース

ワッシャー ハンドル

ナット フランジ 5MM

ナット フランジ 6MM

ボルト FLANG 6X12

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Engine s/n: from 5400001 upto 5499999

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MT50S 1996 (T) NORWAY

1979年に日本で発表されたこのフルアウト・トレイルバイクは、2輪を始めたばかりの若者に世界中で人気を博した。鮮やかな赤で仕上げられた最初のモデルは、モトクロススタイルのサスペンションと6.5bhpの49cc 2ストロークを装備し、オフロードのイメージを高める高いクリアランスのマッドガードを備えた、人気の高い教習車合法マシンとなった。 しかし、これはどのメーカーも同じだったため、パワーを回復させるための "チューニング・キット "の市場がすぐに拡大したのだ！ イタリアのような国では、若者は免許なしで50ccマシンに乗ることが許されており、マシンがどれほどのパワーとスピードを発揮できたとしても、2ストローク・チューニングはほとんど芸術の域に達していた！MT50は1990年代まで生産され続け、1996年に生産終了となった。そのころには、ヨーロッパ全土の免許制度が平準化され、イタリアでさえも50ccモーターサイクルに仮免許と基本的なライダー・トレーニングが必要となった！

HONDA MT50S 1996 (T) NORWAYリアフェンダー

プラグ WELESS 穴

STAY,RR.FENDER B

FENDER A,RR.

グロメットワイヤーコード

FENDER B COMP,RR.

リアフェンダー R インナーマッドガード NON O.E. EUROPEAN ALTERNATIVE

BRACKET,NO.PLATE

ワッシャーチェーンケース

ワッシャーハンドル

ナットフランジ 5MM

ナットフランジ 6MM

ボルト FLANG 6X12

HONDA MT50S 1996 (T) NORWAYリアフェンダー

プラグ WELESS 穴

STAY,RR.FENDER B

FENDER A,RR.

グロメット ワイヤー コード

FENDER B COMP,RR.

リアフェンダー R インナー マッドガード NON O.E. EUROPEAN ALTERNATIVE

BRACKET,NO.PLATE

ワッシャー チェーン ケース

ワッシャー ハンドル

ナット フランジ 5MM

ナット フランジ 6MM

ボルト FLANG 6X12

グロメットワイヤーコード

リアフェンダー R インナーマッドガード NON O.E. EUROPEAN ALTERNATIVE

ワッシャーチェーンケース

ワッシャーハンドル

ナットフランジ 5MM

ナットフランジ 6MM