The Mt50s 1990 (l) Netherlands Mark consists of ten pieces with the Mark,r.tan*type2* being the most expensive.
The Mark,fr.vi*type2* is the lowest priced item on this Mark  schematic.

MARK,FR.VI*TYPE2*

MARK,FR.VI*TYPE3*

マーク R.SID TYPE1 

MARK,R.SID*TYPE2*

MARK,L.SID*TYPE1*

MARK,L.SID*TYPE2*

MARK,R.TAN*TYPE2*

MARK,R.TAN*TYPE3*

MARK,L.TAN*TYPE2*

マーク L.TAN TYPE3 

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Frame s/n: from 5501926 upto 5509222
Engine s/n: from 5124586 upto 5125336

Give a modern touch to your vehicle with replacement parts available here. Our gallery has got limitless products for the MT50S 1990 (L) NETHERLANDS.

MT50S 1990 (L) NETHERLANDS

1979年に日本で発表されたこのフルアウト・トレイルバイクは、2輪を始めたばかりの若者に世界中で人気を博した。鮮やかな赤で仕上げられた最初のモデルは、モトクロススタイルのサスペンションと6.5bhpの49cc 2ストロークを装備し、オフロードのイメージを高める高いクリアランスのマッドガードを備えた、人気の高い教習車合法マシンとなった。 しかし、これはどのメーカーも同じだったため、パワーを回復させるための "チューニング・キット "の市場がすぐに拡大したのだ！ イタリアのような国では、若者は免許なしで50ccマシンに乗ることが許されており、マシンがどれほどのパワーとスピードを発揮できたとしても、2ストローク・チューニングはほとんど芸術の域に達していた！MT50は1990年代まで生産され続け、1996年に生産終了となった。そのころには、ヨーロッパ全土の免許制度が平準化され、イタリアでさえも50ccモーターサイクルに仮免許と基本的なライダー・トレーニングが必要となった！

HONDA MT50S 1990 (L) NETHERLANDSマーク

MARK,FR.VITYPE2

MARK,FR.VITYPE3

マーク R.SID TYPE1

MARK,R.SIDTYPE2

MARK,L.SIDTYPE1

MARK,L.SIDTYPE2

MARK,R.TANTYPE2

MARK,R.TANTYPE3

MARK,L.TANTYPE2

マーク L.TAN TYPE3