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The component with the lowest price in the STEERING STEM schematic is the Ball,steel.,6.
This STEERING STEM assembly utilises forty-two Ball,steel.,6(s) - the highest specified component.

STAY,HORN

ステイ ホーン NON O.E. ALTERNATIVE 

HORN COMP.

GUIDE,BRAKE CABLE

インナー ケーブル ガイド

レース STRG.BALL

レース トップ ボール

TAPERED ステアリング ベアリング キット NON O.E. ALTERNATIVE 

ステアリングコラム ステアリング

レース STRG.TOP コン

レース TOPCONE

レース STRG.BOTTOM

レース ボトム CONE

ダストシール STRG. H

ダストシール 

ワッシャー DUSTSEAL

THREAD ヘッド トップ

ロックセット ステアリング

ロック COMP. ハンドル

リベット

リベット 4.1MM

ワッシャー 4.5MM

ワッシャー 45MM

ボルト フランジ 6X12

ボルト フランジ 8X35

ボール STEEL. 6

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MT50S 1982 (C) NORWAY

1979年に日本で発表されたこのフルアウト・トレイルバイクは、2輪を始めたばかりの若者に世界中で人気を博した。鮮やかな赤で仕上げられた最初のモデルは、モトクロススタイルのサスペンションと6.5bhpの49cc 2ストロークを装備し、オフロードのイメージを高める高いクリアランスのマッドガードを備えた、人気の高い教習車合法マシンとなった。 しかし、これはどのメーカーも同じだったため、パワーを回復させるための "チューニング・キット "の市場がすぐに拡大したのだ！ イタリアのような国では、若者は免許なしで50ccマシンに乗ることが許されており、マシンがどれほどのパワーとスピードを発揮できたとしても、2ストローク・チューニングはほとんど芸術の域に達していた！MT50は1990年代まで生産され続け、1996年に生産終了となった。そのころには、ヨーロッパ全土の免許制度が平準化され、イタリアでさえも50ccモーターサイクルに仮免許と基本的なライダー・トレーニングが必要となった！

HONDA MT50S 1982 (C) NORWAYステアリングステム

STAY,HORN

ステイホーン NON O.E. ALTERNATIVE

HORN COMP.

GUIDE,BRAKE CABLE

インナーケーブルガイド

レーストップボール

TAPERED ステアリングベアリングキット NON O.E. ALTERNATIVE

ステアリングコラムステアリング

レース TOPCONE

レースボトム CONE

ダストシール

ワッシャー DUSTSEAL

THREAD ヘッドトップ

ロック COMP. ハンドル

リベット 4.1MM

ワッシャー 45MM

ボルトフランジ 6X12

ボルトフランジ 8X35

ボール STEEL. 6

HONDA MT50S 1982 (C) NORWAYステアリングステム

STAY,HORN

ステイ ホーン NON O.E. ALTERNATIVE

HORN COMP.

GUIDE,BRAKE CABLE

インナー ケーブル ガイド

レース トップ ボール

TAPERED ステアリング ベアリング キット NON O.E. ALTERNATIVE

ステアリングコラム ステアリング

レース TOPCONE

レース ボトム CONE

ダストシール

ワッシャー DUSTSEAL

THREAD ヘッド トップ

ロック COMP. ハンドル

リベット 4.1MM

ワッシャー 45MM

ボルト フランジ 6X12

ボルト フランジ 8X35

ボール STEEL. 6

ステイホーン NON O.E. ALTERNATIVE

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レーストップボール

TAPERED ステアリングベアリングキット NON O.E. ALTERNATIVE

ステアリングコラムステアリング

レースボトム CONE

THREAD ヘッドトップ

ボルトフランジ 6X12

ボルトフランジ 8X35