This part-list fiche shows all the components that make up the Mt50s 1981 (b) Belgium F-18 .
With all the components that make up the MT50S 1981 (B) BELGIUM F-18 assembly. The Pin, Bar Joint is the most frequently specified with two applications.
Some items from this specific schematic: Nut,hex.,10mm, Spring,d Stand, Bolt,flange,8x14, Washer,spg 12mm.

BAR,SIDE STAND

ピン ステップ バー JOIN

ピン バー ジョイント

STEP COMP.,R.

ブラケット COMP R ステップ

バー COMP. R.STEP

SPG.,STEP RETURN

BRACKET,L.STEP

STEP COMP.,L.

ネジ スタンド ピボット

ナット HEX. 10MM

平座金 8MM

SPG ワッシャー 8MM

ワッシャー SPG 12MM

ピン コッター 1.6X15

スプリング D スタンド

SIDE STAND SPRING (NON O.E. ALTERNATIVE)

ボルト フランジ 8X14

ボルト フランジ 10X22

ボルト フランジ 12X 3

ボルト フランジ 12X32

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If you want to repair your Honda MT50S 1981 (B) BELGIUM and looking for all the parts at one place then check out the product gallery below.

MT50S 1981 (B) BELGIUM

1979年に日本で発表されたこのフルアウト・トレイルバイクは、2輪を始めたばかりの若者に世界中で人気を博した。鮮やかな赤で仕上げられた最初のモデルは、モトクロススタイルのサスペンションと6.5bhpの49cc 2ストロークを装備し、オフロードのイメージを高める高いクリアランスのマッドガードを備えた、人気の高い教習車合法マシンとなった。 しかし、これはどのメーカーも同じだったため、パワーを回復させるための "チューニング・キット "の市場がすぐに拡大したのだ！ イタリアのような国では、若者は免許なしで50ccマシンに乗ることが許されており、マシンがどれほどのパワーとスピードを発揮できたとしても、2ストローク・チューニングはほとんど芸術の域に達していた！MT50は1990年代まで生産され続け、1996年に生産終了となった。そのころには、ヨーロッパ全土の免許制度が平準化され、イタリアでさえも50ccモーターサイクルに仮免許と基本的なライダー・トレーニングが必要となった！

HONDA MT50S 1981 (B) BELGIUMF-18

BAR,SIDE STAND

ピンバージョイント

STEP COMP.,R.

バー COMP. R.STEP

SPG.,STEP RETURN

BRACKET,L.STEP

STEP COMP.,L.

ネジスタンドピボット

ナット HEX. 10MM

平座金 8MM

SPG ワッシャー 8MM

ワッシャー SPG 12MM

ピンコッター 1.6X15

スプリング D スタンド

SIDE STAND SPRING (NON O.E. ALTERNATIVE)

ボルトフランジ 8X14

ボルトフランジ 10X22

ボルトフランジ 12X32

HONDA MT50S 1981 (B) BELGIUMF-18

BAR,SIDE STAND

ピン バー ジョイント

STEP COMP.,R.

バー COMP. R.STEP

SPG.,STEP RETURN

BRACKET,L.STEP

STEP COMP.,L.

ネジ スタンド ピボット

ナット HEX. 10MM

平座金 8MM

SPG ワッシャー 8MM

ワッシャー SPG 12MM

ピン コッター 1.6X15

スプリング D スタンド

SIDE STAND SPRING (NON O.E. ALTERNATIVE)

ボルト フランジ 8X14

ボルト フランジ 10X22

ボルト フランジ 12X32

ピンバージョイント

ネジスタンドピボット

ピンコッター 1.6X15

ボルトフランジ 8X14

ボルトフランジ 10X22

ボルトフランジ 12X32