With all the components that make up the MT50S 1980 (A) BELGIUM F-13 assembly. The Grommet,sidecover is the most frequently specified with two applications.
The most reasonably priced component used on the Mt50s 1980 (a) Belgium F-13 is the Bolt, Flange,6x12.
Some items from this specific schematic: Cover,r.*r-23*, Mark,bat.caution, Bolt, Flange,6x12, Grommet,sidecover.

SEAT COMP.,DOUBLE

バッグ サービス 本

グロメット SIDECOVER

COVER,R.*R-23*

SIDEPANEL, RIGHT.*R-23* (NON O.E. EUROPEAN ALTERNATIVE)

COVER,R.*NH-24*

カバー L. R 23 

SIDEPANEL 左 R 23 NON O.E. EUROPEAN ALTERNATIVE 

COVER,L.*NH-24*

SIDEPANEL 左 NH 24 NON O.E. EUROPEAN ALTERNATIVE 

MARK,BAT.CAUTION

マーク AIR/C CAUTIO

ボルト FLANG 6X12

ボルト フランジ 6X12

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MT50S 1980 (A) BELGIUM

1979年に日本で発表されたこのフルアウト・トレイルバイクは、2輪を始めたばかりの若者に世界中で人気を博した。鮮やかな赤で仕上げられた最初のモデルは、モトクロススタイルのサスペンションと6.5bhpの49cc 2ストロークを装備し、オフロードのイメージを高める高いクリアランスのマッドガードを備えた、人気の高い教習車合法マシンとなった。 しかし、これはどのメーカーも同じだったため、パワーを回復させるための "チューニング・キット "の市場がすぐに拡大したのだ！ イタリアのような国では、若者は免許なしで50ccマシンに乗ることが許されており、マシンがどれほどのパワーとスピードを発揮できたとしても、2ストローク・チューニングはほとんど芸術の域に達していた！MT50は1990年代まで生産され続け、1996年に生産終了となった。そのころには、ヨーロッパ全土の免許制度が平準化され、イタリアでさえも50ccモーターサイクルに仮免許と基本的なライダー・トレーニングが必要となった！

HONDA MT50S 1980 (A) BELGIUMF-13

SEAT COMP.,DOUBLE

バッグサービス本

グロメット SIDECOVER

COVER,R.R-23

SIDEPANEL, RIGHT.R-23 (NON O.E. EUROPEAN ALTERNATIVE)

COVER,R.NH-24

カバー L. R 23

SIDEPANEL 左 R 23 NON O.E. EUROPEAN ALTERNATIVE

COVER,L.NH-24

SIDEPANEL 左 NH 24 NON O.E. EUROPEAN ALTERNATIVE

MARK,BAT.CAUTION

マーク AIR/C CAUTIO

ボルトフランジ 6X12

HONDA MT50S 1980 (A) BELGIUMF-13

SEAT COMP.,DOUBLE

バッグ サービス 本

グロメット SIDECOVER

COVER,R.*R-23*

SIDEPANEL, RIGHT.*R-23* (NON O.E. EUROPEAN ALTERNATIVE)

COVER,R.*NH-24*

カバー L. R 23

SIDEPANEL 左 R 23 NON O.E. EUROPEAN ALTERNATIVE

COVER,L.*NH-24*

SIDEPANEL 左 NH 24 NON O.E. EUROPEAN ALTERNATIVE

MARK,BAT.CAUTION

マーク AIR/C CAUTIO

ボルト フランジ 6X12

バッグサービス本

COVER,R.R-23

SIDEPANEL, RIGHT.R-23 (NON O.E. EUROPEAN ALTERNATIVE)

COVER,R.NH-24

COVER,L.NH-24

ボルトフランジ 6X12