The lowest price component in this F-9 parts-list fiche is the Spoke A,11x183.
Of all the components used in this assembly the Rim,wheel,19x1.40 is the most expensive.
With eighteen applications this Spoke A,11x183 is the most specified part.

COLLAR,RR.SIDE

カラー NON O.E. ALTERNATIVE 

アクスル FR.WHEEL

HUB,FR.   *NH105*

ハブ FR.WH TCLEAR 

ハブ フロント ホイール

ハブ FR.WH NH132M 

ハブ FR.WHEEL

ハブ FR.W NH 132M 

カラー FR.DIST.

リム ホイール 19X1.40

TIRE,FRONT

TIRE FR (2.50-19)

TIRE,FR (2.50-19)

TUBE TIRE

フラップ タイヤ

FLAP TIRE

オイルシール 23X37X7

B/BRG ラジエーター N/COM

スポーク A 11X183

スポーク A 11X182.5

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We have covered every single product for your MT50S 1980 (A) BELGIUM in our product gallery. Take a look at our entire collection.

MT50S 1980 (A) BELGIUM

1979年に日本で発表されたこのフルアウト・トレイルバイクは、2輪を始めたばかりの若者に世界中で人気を博した。鮮やかな赤で仕上げられた最初のモデルは、モトクロススタイルのサスペンションと6.5bhpの49cc 2ストロークを装備し、オフロードのイメージを高める高いクリアランスのマッドガードを備えた、人気の高い教習車合法マシンとなった。 しかし、これはどのメーカーも同じだったため、パワーを回復させるための "チューニング・キット "の市場がすぐに拡大したのだ！ イタリアのような国では、若者は免許なしで50ccマシンに乗ることが許されており、マシンがどれほどのパワーとスピードを発揮できたとしても、2ストローク・チューニングはほとんど芸術の域に達していた！MT50は1990年代まで生産され続け、1996年に生産終了となった。そのころには、ヨーロッパ全土の免許制度が平準化され、イタリアでさえも50ccモーターサイクルに仮免許と基本的なライダー・トレーニングが必要となった！

HONDA MT50S 1980 (A) BELGIUMF-9

COLLAR,RR.SIDE

カラー NON O.E. ALTERNATIVE

アクスル FR.WHEEL

HUB,FR. NH105

ハブフロントホイール

ハブ FR.WH NH132M

ハブ FR.WH TCLEAR

ハブ FR.WHEEL

ハブ FR.W NH 132M

カラー FR.DIST.

リムホイール 19X1.40

TIRE FR (2.50-19)

TIRE,FR (2.50-19)

TUBE TIRE

TUBE TIRE

フラップタイヤ

FLAP TIRE

オイルシール 23X37X7

オイルシール 23X37X7

B/BRG ラジエーター N/COM

スポーク A 11X183

スポーク A 11X182.5

HONDA MT50S 1980 (A) BELGIUMF-9

COLLAR,RR.SIDE

カラー NON O.E. ALTERNATIVE

アクスル FR.WHEEL

HUB,FR. *NH105*

ハブ フロント ホイール

ハブ FR.WH NH132M

ハブ FR.WH TCLEAR

ハブ FR.WHEEL

ハブ FR.W NH 132M

カラー FR.DIST.

リム ホイール 19X1.40

TIRE FR (2.50-19)

TIRE,FR (2.50-19)

TUBE TIRE

TUBE TIRE

フラップ タイヤ

FLAP TIRE

オイルシール 23X37X7

オイルシール 23X37X7

B/BRG ラジエーター N/COM

スポーク A 11X183

スポーク A 11X182.5

HUB,FR. NH105

ハブフロントホイール

リムホイール 19X1.40

フラップタイヤ