eight components are shown in this Mt50s 1980 (a) Belgium F-6 exploded diagram.
The Bolt,flange,6x10 is the lowest priced item on this F-6  schematic.
Some items from this specific schematic: Bolt,flange,6x10, Nut,hd/lt Setting, Stay,fender*nh-24, Nut,light Setting.

FENDER,FR.*R-23*

フェンダー FRONT. R 23 NON O.E. EUROPEAN ALTERNATIVE 

フロントフェンダー T R119 NON O.E. EUROPEAN ALTERNATIVE 

FENDER,FR.*NH-24*

フロントフェンダー T . NH 24 NON O.E. EUROPEAN ALTERNATIVE 

STAY,FR.FE*R-134*

STAY,FR.FEND*R-23

STAY,FND *NH-138*

STAY,FENDER*NH-24

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ボルト フランジ 6X10

ボルト FLANG 6X12

ボルト フランジ 6X12

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MT50S 1980 (A) BELGIUM

1979年に日本で発表されたこのフルアウト・トレイルバイクは、2輪を始めたばかりの若者に世界中で人気を博した。鮮やかな赤で仕上げられた最初のモデルは、モトクロススタイルのサスペンションと6.5bhpの49cc 2ストロークを装備し、オフロードのイメージを高める高いクリアランスのマッドガードを備えた、人気の高い教習車合法マシンとなった。 しかし、これはどのメーカーも同じだったため、パワーを回復させるための "チューニング・キット "の市場がすぐに拡大したのだ！ イタリアのような国では、若者は免許なしで50ccマシンに乗ることが許されており、マシンがどれほどのパワーとスピードを発揮できたとしても、2ストローク・チューニングはほとんど芸術の域に達していた！MT50は1990年代まで生産され続け、1996年に生産終了となった。そのころには、ヨーロッパ全土の免許制度が平準化され、イタリアでさえも50ccモーターサイクルに仮免許と基本的なライダー・トレーニングが必要となった！

HONDA MT50S 1980 (A) BELGIUMF-6

FENDER,FR.R-23

フェンダー FRONT. R 23 NON O.E. EUROPEAN ALTERNATIVE

フロントフェンダー T R119 NON O.E. EUROPEAN ALTERNATIVE

FENDER,FR.NH-24

フロントフェンダー T . NH 24 NON O.E. EUROPEAN ALTERNATIVE

STAY,FR.FEND*R-23

STAY,FENDER*NH-24

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ナット HD/LT 設定

ボルトフランジ 6X10

ボルトフランジ 6X12

HONDA MT50S 1980 (A) BELGIUMF-6

FENDER,FR.*R-23*

フェンダー FRONT. R 23 NON O.E. EUROPEAN ALTERNATIVE

フロントフェンダー T R119 NON O.E. EUROPEAN ALTERNATIVE

FENDER,FR.*NH-24*

フロントフェンダー T . NH 24 NON O.E. EUROPEAN ALTERNATIVE

STAY,FR.FEND*R-23

STAY,FENDER*NH-24

ナット ライト 設定

ナット HD/LT 設定

ボルト フランジ 6X10

ボルト フランジ 6X12

FENDER,FR.R-23

FENDER,FR.NH-24

ナットライト設定

ボルトフランジ 6X10

ボルトフランジ 6X12