The Step assembly is constructed from several parts from which the Bracket Co*nh196* is the most expensive.
The component with the lowest price in the STEP schematic is the Washer,plain,8mm.
On this parts fiche the Pin,step Bar Join is the most specified component.

ピン ステップ バー JOIN

STEP COMP.,R.

BRACKET CO*NH196*

ブラケット COMP NH1 

SPG.,STEP RETURN

BRACKET COMP*NH1*

STEP COMP.,L.

平座金 8MM

SPG ワッシャー 8MM

ワッシャー SPG 12MM

ピン コッター 2.0X15

ボルト フランジ 8X14

ボルト フランジ 10X22

ボルト フランジ 12X 3

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Frame s/n: from 5700001 upto 5703185
Engine s/n: from 5400001 upto 5404916

Shop for some of the best spare parts for MT50F 1993 (P) GENERAL EXPORT / KPH listed in the gallery. Hard to find parts are also in stock now.

MT50F 1993 (P) GENERAL EXPORT / KPH

1979年に日本で発表されたこのフルアウト・トレイルバイクは、2輪を始めたばかりの若者に世界中で人気を博した。鮮やかな赤で仕上げられた最初のモデルは、モトクロススタイルのサスペンションと6.5bhpの49cc 2ストロークを装備し、オフロードのイメージを高める高いクリアランスのマッドガードを備えた、人気の高い教習車合法マシンとなった。 しかし、これはどのメーカーも同じだったため、パワーを回復させるための "チューニング・キット "の市場がすぐに拡大したのだ！ イタリアのような国では、若者は免許なしで50ccマシンに乗ることが許されており、マシンがどれほどのパワーとスピードを発揮できたとしても、2ストローク・チューニングはほとんど芸術の域に達していた！MT50は1990年代まで生産され続け、1996年に生産終了となった。そのころには、ヨーロッパ全土の免許制度が平準化され、イタリアでさえも50ccモーターサイクルに仮免許と基本的なライダー・トレーニングが必要となった！

HONDA MT50F 1993 (P) GENERAL EXPORT / KPHステップ

ピンステップバー JOIN

STEP COMP.,R.

BRACKET CONH196

ブラケット COMP NH1

SPG.,STEP RETURN

BRACKET CONH196

BRACKET COMPNH1

STEP COMP.,L.

平座金 8MM

SPG ワッシャー 8MM

ワッシャー SPG 12MM

ピンコッター 2.0X15

ボルトフランジ 8X14

ボルトフランジ 10X22

ボルトフランジ 12X 3

HONDA MT50F 1993 (P) GENERAL EXPORT / KPHステップ

ピン ステップ バー JOIN

STEP COMP.,R.

BRACKET CO*NH196*

ブラケット COMP NH1

SPG.,STEP RETURN

BRACKET CO*NH196*

BRACKET COMP*NH1*

STEP COMP.,L.

平座金 8MM

SPG ワッシャー 8MM

ワッシャー SPG 12MM

ピン コッター 2.0X15

ボルト フランジ 8X14

ボルト フランジ 10X22

ボルト フランジ 12X 3

ピンステップバー JOIN

BRACKET CONH196

BRACKET CONH196

BRACKET COMPNH1

ピンコッター 2.0X15

ボルトフランジ 8X14

ボルトフランジ 10X22

ボルトフランジ 12X 3