thirteen components are listed in the schematic for this Gl1200i Goldwing Interstate 1986 (g) F-1 Radiator .
This F-1 RADIATOR assembly utilises six Bolt,flange 6x10(s) - the highest specified component.
The component with the lowest price in the F-1 RADIATOR schematic is the Nut,flange,6mm.

RADIATOR COMP

キャップ COMP ラジエーター

キャップ ラジエーター

ゴム ラジエーター マウント

カラー RAD.MOUNT

HOSE WATER UPPER

HOSE,WATER UNDER

WIRE GUARD B

タイヤ A ホース

RUBBER,RAD.UP.

グリル RAD.

GROM,RADIA GRILL

ボルト フランジ SH 6X10

ボルト フランジ 6X10

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If you want to repair your Honda GL1200I GOLDWING INTERSTATE 1986 (G) and looking for all the parts at one place then check out the product gallery below.

GL1200I GOLDWING INTERSTATE 1986 (G)

1984年モデルに登場したGL1200は、先代モデルの流れを引き継いでいた。新型ゴールドウイングでは、大幅な改良が施された高剛性フレーム、より大きくレスポンスの良い1182ccのフラット4エンジン、より大きなトルクと油圧バルブアジャスター、より良くなったサスペンションとハンドリングが主なアトラクションであった。 以前のアスペンケードから引き継がれたのは、より良くなったエアサスペンション制御、リンク式ブレーキ、そして新型アスペンケードには、より先進的なオーディオシステムとアップグレードされたLCDダッシュであった。フロントホイールは（これほど大きなマシンとしては）異例なほど小さな16インチで、これがステアリングに非常に軽いフィーリングを与えた。プラスチックのスタイリングはGL1100よりもアグレッシブで、フェアリング、トップボックス、パニア、ライトはすべて、80年代の一時期、多くのモーターサイクルや自動車に見られた「四角い」外観だった。 前モデルの流れるようなラインは、GL1200ではそれほど繊細ではなかったが、パネル間の隙間やスペースが少なくなったため、荷物の統合はより良くなった。 GL1200の生産最終年は1987年で、4年間ツーリングバイクの王として君臨した後、ほとんど変更はなかった。 GL1200は、1100や1000の祖先と同様、信頼性と耐久性で高い評価を得ていた。

HONDA GL1200I GOLDWING INTERSTATE 1986 (G)F 1 ラジエーター

RADIATOR COMP

キャップラジエーター

ゴムラジエーターマウント

カラー RAD.MOUNT

HOSE WATER UPPER

HOSE,WATER UNDER

WIRE GUARD B

タイヤ A ホース

RUBBER,RAD.UP.

グリル RAD.

GROM,RADIA GRILL

ボルトフランジ 6X10

HONDA GL1200I GOLDWING INTERSTATE 1986 (G)F 1 ラジエーター

RADIATOR COMP

キャップ ラジエーター

ゴム ラジエーター マウント

カラー RAD.MOUNT

HOSE WATER UPPER

HOSE,WATER UNDER

WIRE GUARD B

タイヤ A ホース

RUBBER,RAD.UP.

グリル RAD.

GROM,RADIA GRILL

ボルト フランジ 6X10

キャップラジエーター

ゴムラジエーターマウント

ボルトフランジ 6X10