This F-29 FRAME BODY assembly utilises four Nut, Flange, 8mm(s) - the highest specified component.
Some items from this specific schematic: Bolt,flange, 8x65, Bolt,flange,10x70, Pl,fr.eng Hanger, Plate,reg.no..

GUARD, CABLE HARNESS

BODY COMP., FRAME *NH-1*

FRAME *NH1*

PL FR.ENG ハンガー

PL,R.ENG HANG.UP

PL,L.ENG HANG.UP

ネームプレート

PLATE,REG.NO.

BOLT,FLG.12X125

ネジ 1.5X5

ボルト HEX. 10X60

ボルト HEX.10X60

ナット 六角

ナット フランジ 8MM

ナット フランジ M8 12MM NON O.E. ALTERNATIVE 

ナット FLANG 10MM

M10 フランジ ナット SERRATED ロック 4 PIECES

平座金 12MM

ボルト フランジ 8X65

ボルト フランジ 10X70

BOLT,FLG.,12X125

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FT500 1982 (C)

1982年に主にアメリカ向けに発売された当時はアスコットと呼ばれていた。この500シングルは、GB500 TTモデルを含む、当時のホンダの多くのド迫力マシンに使われていた4バルブシングルオーバーヘッドカムエンジンを使用した、ごく普通の500シングルだった。 34馬力と決して火の玉ではなかったが、その古典的なシングルのパワーの出し方は楽しく、そのエンジンは今日でも日本市場のCB400SSに使われている。 現在、このモデルはGBほどではないが、古典的な地位を獲得しており、残存率は確実に上昇している。 

HONDA FT500 1982 (C)F 29 フレームボディ

GUARD, CABLE HARNESS

BODY COMP., FRAME NH-1

BODY COMP., FRAME NH-1

FRAME NH1

FRAME NH1

PL FR.ENG ハンガー

PL,R.ENG HANG.UP

PL,L.ENG HANG.UP

ネームプレート

PLATE,REG.NO.

BOLT,FLG.12X125

ネジ 1.5X5

ボルト HEX.10X60

ナット六角

ナットフランジ 8MM

ナットフランジ M8 12MM NON O.E. ALTERNATIVE

ナット FLANG 10MM

M10 フランジナット SERRATED ロック 4 PIECES

平座金 12MM

ボルトフランジ 8X65

ボルトフランジ 10X70

BOLT,FLG.,12X125

HONDA FT500 1982 (C)F 29 フレーム ボディ

GUARD, CABLE HARNESS

BODY COMP., FRAME *NH-1*

BODY COMP., FRAME *NH-1*

FRAME *NH1*

FRAME *NH1*

PL FR.ENG ハンガー

PL,R.ENG HANG.UP

PL,L.ENG HANG.UP

ネームプレート

PLATE,REG.NO.

BOLT,FLG.12X125

ネジ 1.5X5

ボルト HEX.10X60

ナット 六角

ナット フランジ 8MM

ナット フランジ M8 12MM NON O.E. ALTERNATIVE

ナット FLANG 10MM

M10 フランジ ナット SERRATED ロック 4 PIECES

平座金 12MM

ボルト フランジ 8X65

ボルト フランジ 10X70

BOLT,FLG.,12X125

HONDA FT500 1982 (C)F 29 フレームボディ

BODY COMP., FRAME NH-1

BODY COMP., FRAME NH-1

FRAME NH1

FRAME NH1

ナット六角

ナットフランジ 8MM

ナットフランジ M8 12MM NON O.E. ALTERNATIVE

M10 フランジナット SERRATED ロック 4 PIECES

ボルトフランジ 8X65

ボルトフランジ 10X70