The F-34 Tool is made up of components including this Set,tool which is the most expensive.
Parts such as the F-34 Tool: Wrench,eye,22mm, Bag,tool, Wrench,hex.,6mm, Driv.4,screw are included in the Cx500tc 1982 (c) F-34 Tool parts fiche.

SET,TOOL

BAG,TOOL

バッグ ツール 160

バッグ 空気 ゲージ

PLIERS,150

PIN.SET,SPANNER

SPANNER,PIN

レンチ BOX18.5X17

レンチ 18.5X17

HANDLE,120MM

EYE WRENCH 24

WRENCH,EYE,22MM

WRENCH, EYE, 12MM

WRENCH,EYE,12

レンチ HEX. 6MM

WRENCH,HEX.,8MM

DRIV.4 ネジ

SPANNER,10X12

SPANNER, 14X17

SPANNER,14X17

SCREWDRIVER 1

DRIVER 2,PLUS SCR

DRIVER3,MINUS SCR

ゲージ 空気

ゲージ 空気 PRESS.

グリップ ネジ ドライバー

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CX500TC 1982 (C)

1978年当時としては非常に先鋭的な水冷Vツインシャフトドライブで、ホンダは驚くべき販売成功を収めた。日本ではGL400として発売された。Vツインであると同時に、オーバーヘッドカムシャフトで有名なホンダは、ハイカムシャフトとプッシュロッドという伝統的なVツイン方式を採用した。このエンジンは、中速域でパンチがあり、Vツインの真髄である咆哮を響かせ、特に当時は市販のエキゾーストにフリーフローのメガホン型サイレンサーが装着されていた。<br><br>メンテナンスが容易なシャフトドライブは、このモデルに多くの友人を獲得し、特に派遣ライダーには好評だった。 今日、このクラシック・マシンは熱狂的なファンを持ち、非常に活発なオーナーズクラブが存在するが、本稿執筆時点ではクラシック・マシンの価値は低いままである。   

HONDA CX500TC 1982 (C)F 34 ツール

SET,TOOL

BAG,TOOL

バッグツール 160

バッグ空気ゲージ

PLIERS,150

SPANNER,PIN

レンチ 18.5X17

HANDLE,120MM

WRENCH,EYE,12

WRENCH,EYE,22MM

レンチ HEX. 6MM

WRENCH,HEX.,8MM

DRIV.4 ネジ

SPANNER,10X12

SPANNER,14X17

SCREWDRIVER 1

DRIVER 2,PLUS SCR

DRIVER3,MINUS SCR

ゲージ空気 PRESS.

グリップネジドライバー

HONDA CX500TC 1982 (C)F 34 ツール

SET,TOOL

BAG,TOOL

バッグ ツール 160

バッグ 空気 ゲージ

PLIERS,150

SPANNER,PIN

レンチ 18.5X17

HANDLE,120MM

WRENCH,EYE,12

WRENCH,EYE,22MM

レンチ HEX. 6MM

WRENCH,HEX.,8MM

DRIV.4 ネジ

SPANNER,10X12

SPANNER,14X17

SCREWDRIVER 1

DRIVER 2,PLUS SCR

DRIVER3,MINUS SCR

ゲージ 空気 PRESS.

グリップ ネジ ドライバー

バッグツール 160

バッグ空気ゲージ

ゲージ空気 PRESS.

グリップネジドライバー