E 8 トランスミッション カバー

twelve components are shown in this Cx500tc 1982 (c) E-8 Transmission Cover exploded diagram.
With a quantity of thirteen pieces, the Bolt,flange,6x28 is the most used part in the E-8 TRANSMISSION COVER diagram.
Some items from this specific schematic: Pipe,oil Pass, Cramper,cord, Bolt,flange,6x28, Bolt Flange 6x14.

COVER,TRANSMISSIO

ガスケット TRANSMISSI NAS 

ガスケット TRANS.COVE MCA 

CAP,A.C.GEN TIMIN

PIPE,OIL PASS

Oリング 11.8X2.4

CRAMPER コード

SUB CORD B,ENGINE

SW アッセンブリ オイル PRESU

SW オイル 圧力

Oリング 27.5MM

ORING,27.5MM

ダボピン 8X14

ボルト フランジ 6X14

ボルト フランジ 6X28

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We have covered every single product for your CX500TC 1982 (C) in our product gallery. Take a look at our entire collection.

CX500TC 1982 (C)

1978年当時としては非常に先鋭的な水冷Vツインシャフトドライブで、ホンダは驚くべき販売成功を収めた。日本ではGL400として発売された。Vツインであると同時に、オーバーヘッドカムシャフトで有名なホンダは、ハイカムシャフトとプッシュロッドという伝統的なVツイン方式を採用した。このエンジンは、中速域でパンチがあり、Vツインの真髄である咆哮を響かせ、特に当時は市販のエキゾーストにフリーフローのメガホン型サイレンサーが装着されていた。<br><br>メンテナンスが容易なシャフトドライブは、このモデルに多くの友人を獲得し、特に派遣ライダーには好評だった。 今日、このクラシック・マシンは熱狂的なファンを持ち、非常に活発なオーナーズクラブが存在するが、本稿執筆時点ではクラシック・マシンの価値は低いままである。   

HONDA CX500TC 1982 (C)E 8 トランスミッションカバー

COVER,TRANSMISSIO

ガスケット TRANS.COVE MCA

CAP,A.C.GEN TIMIN

PIPE,OIL PASS

Oリング 11.8X2.4

CRAMPER コード

SUB CORD B,ENGINE

SW オイル圧力

ORING,27.5MM

ダボピン 8X14

ボルトフランジ 6X14

ボルトフランジ 6X28

HONDA CX500TC 1982 (C)E 8 トランスミッション カバー

COVER,TRANSMISSIO

ガスケット TRANS.COVE MCA

CAP,A.C.GEN TIMIN

PIPE,OIL PASS

Oリング 11.8X2.4

CRAMPER コード

SUB CORD B,ENGINE

SW オイル 圧力

ORING,27.5MM

ダボピン 8X14

ボルト フランジ 6X14

ボルト フランジ 6X28

HONDA CX500TC 1982 (C)E 8 トランスミッションカバー

SW オイル圧力

ボルトフランジ 6X14

ボルトフランジ 6X28