The F-30 Frame Body assembly is constructed from several parts from which the Body,*nh-1* is the most expensive.
Some items from this specific schematic: Mark,rad.caution, Nut, Flange, 12mm, Rub.,b,seat Set., Label,rr.cushion.

BODY,*NH-1*

BODY COMP., FRAME *NH-1*

RUB.B シート SET

RUB. B シート SET.

PLATE,REG.NUMBER

LABEL,RAD.CAUTION

MARK,RAD.CAUTION

ラベル RR.CUSHION

LABEL,RR.CUSHION

BOLT,FLANGE12X308

ネジ 1.5X5

NUT.HEX 10MM

ナット フランジ 12MM

ボルト フランジ 10X70

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Our extensive product gallery makes sure you don&rsquo;t miss anything when it comes to purchasing right parts for your CX500E 1982 (C).

CX500E 1982 (C)

1978年当時としては非常に先鋭的な水冷Vツインシャフトドライブで、ホンダは驚くべき販売成功を収めた。日本ではGL400として発売された。Vツインであると同時に、オーバーヘッドカムシャフトで有名なホンダは、ハイカムシャフトとプッシュロッドという伝統的なVツイン方式を採用した。このエンジンは、中速域でパンチがあり、Vツインの真髄である咆哮を響かせ、特に当時は市販のエキゾーストにフリーフローのメガホン型サイレンサーが装着されていた。 メンテナンスが容易なシャフトドライブは、このモデルに多くの友人を獲得し、特に派遣ライダーには好評だった。 今日、このクラシック・マシンは熱狂的なファンを持ち、非常に活発なオーナーズクラブが存在するが、本稿執筆時点ではクラシック・マシンの価値は低いままである。

HONDA CX500E 1982 (C)F 30 フレームボディ

BODY,NH-1

BODY COMP., FRAME NH-1

BODY COMP., FRAME NH-1

RUB. B シート SET.

PLATE,REG.NUMBER

LABEL,RAD.CAUTION

MARK,RAD.CAUTION

LABEL,RR.CUSHION

ラベル RR.CUSHION

BOLT,FLANGE12X308

ネジ 1.5X5

NUT.HEX 10MM

ナットフランジ 12MM

ボルトフランジ 10X70

HONDA CX500E 1982 (C)F 30 フレーム ボディ

BODY,*NH-1*

BODY COMP., FRAME *NH-1*

BODY COMP., FRAME *NH-1*

RUB. B シート SET.

PLATE,REG.NUMBER

LABEL,RAD.CAUTION

MARK,RAD.CAUTION

LABEL,RR.CUSHION

ラベル RR.CUSHION

BOLT,FLANGE12X308

ネジ 1.5X5

NUT.HEX 10MM

ナット フランジ 12MM

ボルト フランジ 10X70

HONDA CX500E 1982 (C)F 30 フレームボディ

BODY,NH-1

BODY COMP., FRAME NH-1

BODY COMP., FRAME NH-1

ナットフランジ 12MM

ボルトフランジ 10X70