Of all the components used in this assembly the Guard,foot Peg is the most expensive.
With all the components that make up the CT125 1982 (C) ENGLAND F-22 FRAME BODY assembly. The Nut,hex 8mm is the most frequently specified with nine applications.

CLAMPER,CLUTCH

クリップ A C ジェネレーター コード

BODY COMP., FRAME *R-110*

GUARD,FOOT PEG

PLATE, FR. ENGINE HANGER *R-110*

PLETE.R.UP.HANGER

MARK,BATT.CAUTION

ネジ オイルパン 5X20

ナット HEX. 5MM

ナット 六角 8MM

平座金 5MM

平座金 8MM

SPG ワッシャー 8MM

ボルト 六角 

ボルト HEX. 8X70

BOLT,HEX.,8X75

ボルト 六角 8X90

ボルト HEX. 8X90

ボルト HEX. 8X111

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Give a modern touch to your vehicle with replacement parts available here. Our gallery has got limitless products for the CT125 1982 (C) ENGLAND.

CT125 1982 (C) ENGLAND

1977年に主にアメリカ向けに発売されたCT 125は、ベーシックなCB125Sシングルオーバーヘッドカムシャフトエンジンを採用した、また別のデュアルパーパスモデルだった。乾燥重量はわずか108kgで、5速ボックスは扱いやすく、この短命のマシンは小柄なライダーや初心者ライダーに人気があった。ハンサムでもあり、素敵な "エルシノア "レッドの仕上げ、整然としたスタイリングは販売の成功をもたらした。 

HONDA CT125 1982 (C) ENGLANDF 22 フレームボディ

CLAMPER,CLUTCH

クリップ A C ジェネレーターコード

BODY COMP., FRAME R-110

GUARD,FOOT PEG

PLATE, FR. ENGINE HANGER R-110

PLETE.R.UP.HANGER

MARK,BATT.CAUTION

ネジオイルパン 5X20

ナット HEX. 5MM

ナット六角 8MM

平座金 5MM

平座金 8MM

SPG ワッシャー 8MM

ボルト HEX. 8X70

BOLT,HEX.,8X75

ボルト HEX. 8X90

ボルト HEX. 8X111

HONDA CT125 1982 (C) ENGLANDF 22 フレーム ボディ

CLAMPER,CLUTCH

クリップ A C ジェネレーター コード

BODY COMP., FRAME *R-110*

GUARD,FOOT PEG

PLATE, FR. ENGINE HANGER *R-110*

PLETE.R.UP.HANGER

MARK,BATT.CAUTION

ネジ オイルパン 5X20

ナット HEX. 5MM

ナット 六角 8MM

平座金 5MM

平座金 8MM

SPG ワッシャー 8MM

ボルト HEX. 8X70

BOLT,HEX.,8X75

ボルト HEX. 8X90

ボルト HEX. 8X111

HONDA CT125 1982 (C) ENGLANDF 22 フレームボディ

クリップ A C ジェネレーターコード

BODY COMP., FRAME R-110

PLATE, FR. ENGINE HANGER R-110

ネジオイルパン 5X20

ナット六角 8MM