A sample from the products for the Kick Starter include: Spring,friction, Arm, Kick Starter, Pinion, Kick Starter, Spring Starter.
The component with the lowest price in the KICK STARTER schematic is the Bolt,hex 8x28.

ピニオン キック スターター

スプリング 摩擦

スピンドル

SPRING,STARTER

スプリング スターター

ペダル KICKSTARTER

アーム アッセンブリ キック

アーム キック スターター

ゴム キック

ゴム キック [NON O.E. 日本の ALTERNATIVE]

ワッシャー スターター

CLIP STARTER

WASHER (18MM)

WASHER,18M/M

ボルト 六角 8X28

サークリップ 18M/M

サークリップ 25M/M

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Frame # CL250-1000001 ~ 1007711 
Engine # CL250E-1000001 ~ 1029508

Check out list of items covered in the following gallery for CL250 K0 GENERAL EXPORT. Here you can find parts that are hard to get.

CL250 K0 GENERAL EXPORT

1968年に日本で発売されたCL250KOのオリジナル・モデルは、30bhpから27bhpへとわずかにトルクアップのためのチューニングが施された。トレードマークのハイレベル・エキゾースト・パイプ、ブレース付きハンドルバー、電動スタートはなく、このモデルはCL72とCL77が成功させたトレンドを踏襲していた。 他のCLヴァリアントと同様、このモデルは当時も今も多くのエンスージアストにとって魅力的であり、CLヴァリアントは常にCB同等モデルよりも価値が高かった。<br><br>このCL250は、CL350のような販売台数を記録することはなかった。北米では、わずかな値段で350が買えるのに、誰がわざわざ250を買うだろうか？ ストリート・スクランブラー "はヨーロッパでは人気がなかったため、250ccライセンスはこのモデルにはほとんど影響を与えず、CBに完全に負けてしまった。 

HONDA CL250 K0 GENERAL EXPORTキックスターター

ピニオンキックスターター

スプリング摩擦

スピンドル

SPRING,STARTER

スプリングスターター

ペダル KICKSTARTER

アームアッセンブリキック

アームキックスターター

ゴムキック

ゴムキック [NON O.E. 日本の ALTERNATIVE]

ワッシャースターター

CLIP STARTER

スプリングスターター

WASHER,18M/M

ボルト六角 8X28

サークリップ 18M/M

サークリップ 25M/M

HONDA CL250 K0 GENERAL EXPORTキックスターター

ピニオン キック スターター

スプリング 摩擦

スピンドル

SPRING,STARTER

スプリング スターター

ペダル KICKSTARTER

アーム アッセンブリ キック

アーム キック スターター

ゴム キック

ゴム キック [NON O.E. 日本の ALTERNATIVE]

ワッシャー スターター

CLIP STARTER

スプリング スターター

WASHER,18M/M

ボルト 六角 8X28

サークリップ 18M/M

サークリップ 25M/M

ピニオンキックスターター

スプリング摩擦

スプリングスターター

アームアッセンブリキック

アームキックスターター

ゴムキック

ゴムキック [NON O.E. 日本の ALTERNATIVE]

ワッシャースターター

スプリングスターター

ボルト六角 8X28