fourteen components are shown in this Cl250 General Export E-14 Kick Starter exploded diagram.
This Arm, Kick Starter is the most expensive of the items that make up this E-14 Kick Starter assembly.

ピニオン キック スターター

スプリング 摩擦

スピンドル

SPRING,STARTER

スプリング スターター

ペダル KICKSTARTER

アーム アッセンブリ キック

アーム キック スターター

ワッシャー スターター

CLIP STARTER

WASHER (18MM)

WASHER,18M/M

ボルト 六角 8X28

サークリップ 18M/M

サークリップ 25M/M

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On this page, you will come across a comprehensive gallery of spare parts for CL250 GENERAL EXPORT. The search for right parts of your vehicle is finally over.

CL250 GENERAL EXPORT

1968年に日本で発売されたCL250KOのオリジナル・モデルは、30bhpから27bhpへとわずかにトルクアップのためのチューニングが施された。トレードマークのハイレベル・エキゾースト・パイプ、ブレース付きハンドルバー、電動スタートはなく、このモデルはCL72とCL77が成功させたトレンドを踏襲していた。 他のCLヴァリアントと同様、このモデルは当時も今も多くのエンスージアストにとって魅力的であり、CLヴァリアントは常にCB同等モデルよりも価値が高かった。<br><br>このCL250は、CL350のような販売台数を記録することはなかった。北米では、わずかな値段で350が買えるのに、誰がわざわざ250を買うだろうか？ ストリート・スクランブラー "はヨーロッパでは人気がなかったため、250ccライセンスはこのモデルにはほとんど影響を与えず、CBに完全に負けてしまった。 

HONDA CL250 GENERAL EXPORTE 14 キックスターター

アームアッセンブリキック

CLIP STARTER

ワッシャースターター

スプリングスターター

ペダル KICKSTARTER

アームキックスターター

WASHER,18M/M

SPRING,STARTER

スプリングスターター

スプリング摩擦

ピニオンキックスターター

スピンドル

ボルト六角 8X28

サークリップ 18M/M

サークリップ 25M/M

HONDA CL250 GENERAL EXPORTE 14 キック スターター

アーム アッセンブリ キック

CLIP STARTER

ワッシャー スターター

スプリング スターター

ペダル KICKSTARTER

アーム キック スターター

WASHER,18M/M

SPRING,STARTER

スプリング スターター

スプリング 摩擦

ピニオン キック スターター

スピンドル

ボルト 六角 8X28

サークリップ 18M/M

サークリップ 25M/M

HONDA CL250 GENERAL EXPORTE 14 キックスターター

アームアッセンブリキック

ワッシャースターター

スプリングスターター

アームキックスターター

スプリングスターター

スプリング摩擦

ピニオンキックスターター

ボルト六角 8X28