The <a href="#row50143KFGJ50">Cap,grip</a> is the most widely applied product in the C50BN 2008 (8) AA01-170 JAPAN (JDM) F-3-2 ( two times ).
Some items from this specific schematic: Seal,rubber, Grip Heater Sw As, Grip Heater,r Ass, Screw,tapp.3x12.
Check out any of the seven F-3-2 components enlisted.

グリップ ヒーター SW AS

ブラケット SW

グリップ ヒーター R リアショックアブソーバーマウント

ヒーター L グリップ

CAP,GRIP

シール ゴム

ネジ TAPP.3X12

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C50BN 2008 (8) AA01-170 JAPAN (JDM)

<p>世界で最も有名なモーターサイクルの次の決定的な進化は1966年で、C50はシングルオーバーヘッドカムシャフトエンジンを搭載し、ホンダの4ストロークエンジンにさらに磨きをかけた。 このエンジンは、その1年前に発売されたCS65スポーツバイクに搭載されていた。 このエンジンは、2輪、3輪、そして4輪車にも搭載され、他のどのエンジンよりも多く製造されており、この記録が破られることはないだろう。 C50は、新しいエンジンを除けば、ほとんど変更されておらず、10,000rpmで発生するようになったとはいえ、4.8bhpと謳われるパワーは変わらない。 カムチェーンテンショナーによってエンジンの静粛性は保たれ、プッシュロッドエンジンからより洗練されたものとなった！</p>


HONDA C50BN 2008 (8) AA01-170 JAPAN (JDM)F-3-2

グリップヒーター SW AS

ブラケット SW

グリップヒーター R リアショックアブソーバーマウント

ヒーター L グリップ

CAP,GRIP

シールゴム

ネジ TAPP.3X12

HONDA C50BN 2008 (8) AA01-170 JAPAN (JDM)F-3-2

グリップ ヒーター SW AS

ブラケット SW

グリップ ヒーター R リアショックアブソーバーマウント

ヒーター L グリップ

CAP,GRIP

シール ゴム

ネジ TAPP.3X12

グリップヒーター SW AS

グリップヒーター R リアショックアブソーバーマウント

シールゴム