The most expensive part in this assembly is the Cam, Shift.
The Screw, Flat Head is the lowest priced item on this Shift Cam - Fork schematic.
This schematic depicts all components used in the Dt400 1978 Usa Shift Cam - Fork partslist.

Rondella Protettore

Guarnizione Scarico Spina MCA 

PLATE, STOPPER

BAR, SHIFT FORK GUIDE

CAM, SHIFT

STOPPER, CAM

Barra Leva Del Cambio Forcella Guida 2

Leva Cambio 2

Piastra Lato

Leva Cambio 3

Bullone 1K8 

Spina 51Y 

Spina

Molla COMPRESSION278185570000

Molla TORSION 1M1 

Cuscinetto Cilindro CAL Rullo 18G KY

Perno Dado 278 

Perno Dado 363 

Vite Piatto

Vite A Testa Piatta D

Anello Elastico 2R6 

Anello Elastico 4A6 

Anello Elastico 6L2 

FORK, SHIFT

FORK, SHIFT 1

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DT400 1978 USA

Introdotta come aggiornamento più potente dei modelli DT250 e DT360, e sebbene non fosse molto più veloce, la DT400 era dotata di una coppia prodigiosa (per un due tempi) e divenne facilmente una delle scrambler da strada o trail bike di maggior successo dell'azienda, come venivano ormai chiamate. Il modello si rivelò popolare sia in Europa che nel vitale mercato statunitense. La coppia e la potenza benigna combinate con la buona maneggevolezza, grazie al telaio monoammortizzatore, rendevano la moto facile da guidare e da controllare, ma con prestazioni sufficienti a soddisfare i piloti più esperti. La DT400 divenne un best seller per Yamaha e ancora oggi è un'ottima moto da trail classica.

YAMAHA DT400 1978 USAForchetta Di Cambio