The Rear Shock Absorber (model H/j) assembly is constructed from several parts from which the Absorber Assembly,rear Shock is the most expensive.
In this schematic the &quot;Washer(10x15x1.5)&quot; is used most often.

Dado

Rondella 10X15X1.5 

Morsetto

Tappo Valvola Aria

ABSORBER ASSEMBLY,REAR SHOCK

Cuscinetto

Cuscinetto Posteriore Ammortizzatore Assorbitore

SPRING

SPRING (HARD)

Guarnizione Antipolvere RR Ammortizzatore

SEAT

Riserva Serbatoio Posteriore Ammortizzatore

Anello

Tubo

BOLT,REAR SHOCK ABSORBER

Cuscino Posteriore Ammortizzatore Assorbitore

Bullone RR Cuscino Asta Braccio Di Controllo Superiore

Collare

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Acquistare pezzi di ricambio di grande qualit&agrave; &egrave; diventato ora molto facile. Basta sfogliare la galleria e trovare i pezzi giusti per Suzuki RM80 1995 (S) USA (E03).

RM80 1995 (S) USA (E03)

I primi esemplari della RM80, una moto da cross di livello junior, erano un due tempi raffreddato ad aria che, al momento del lancio nel 1978, produceva una potenza di 14,5 CV a 11.000 giri/min. L'induzione era sia a pistone che a lamelle e, sebbene veloce, aveva una banda di potenza piuttosto temibile, non il miglior mix con una moto che pesava solo 62 kg e che rischiava di sputare l'incauto novizio direttamente dalla porta posteriore! All'inizio degli anni '80 il modello acquisì il raffreddamento a liquido e una maggiore potenza, questa volta con un po' più di flessibilità. Il modello si è evoluto nel corso degli anni ed è stato estremamente popolare tra i piloti junior, ma è stato sostituito nel 2002 dalla RM85.

SUZUKI RM80 1995 (S) USA (E03)Ammortizzatore Posteriore Modello H/J